LE MECANICIEN

qu’une plus grande quantité d’eau se déchargede la citerne ou de la machine, et comme il aune grande puissance, il est très nécessairequ’il soit pourvu d’un robinet d’une dimen-sion plus grande , afin de donner passage àune quantité plus considérable d’eau, qui sedécharge de la citerne ou de la machine dansun temps plus court que de coutume. C’estpour cette raison que M. Tyror adapte le baril,ou la partie du robinet où passe la clef , etle point d’arrêt d’un seul côté , de manièrequ’il n’y ait qu’un arrêt à la cheville ou à laclef; le point d’arrêt qui est sur le côté pen-chant donne un libre cours à l’eau sans occa-sioneren elle aucun bouillonnement dans sonpassage.

Voir les figures :

Fig. 240, représente un profil de robinet.

Fig. 241, représente le même, vu d’en

haut.

Fig. 242 , représente la cheville avec le pas-sage d’eau qui y est pratiqué.

Fig. 243 , représente l’axe avec les roues den-tées et à pignons , et les cylindres.

Fig. 244 » l’axe supérieur, avec le plan amé-lioré de la crénelure.

Fig. 245 , la tige du piston , dans le mo-ment où elle s’attache au haut de la tige à an-neau, comme pour servir sur un bâtiment.