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qui tient au cylindre. La pièce de plomb estforcée de passer à travers le trou dans la pla-que d’acier, ce qui diminue son diamètre etaugmente sa longueur. On répète celte opé-ration en faisant passer le tuyau de plomb àtravers tous les trous de dimension décrois-sante, jusqu’à ce qu’il soit réduit au diamètredemandé. Le cylindre est arrêté, et le mandrindégagé de la chaîne,- qui est de suite rattachéeà l’autre bout. La plaque d’acier étant enlevée,les chevilles contre lesquelles elle s’appuyaitlaissent passer le mandrin entre elles, maisretiennent le tuyau de plomb, ce qui permetau mandrin d’en être dégagé, en conséquencedu mouvement du cylindre, que l’on remet entrain. Une petite partie du tuyau est coupée àchaque bout, et il est alors terminé. Pendantl’opération, l’on a grand soin de maintenir laplaque d’acier et le mandrin bien huilés.

Comme aucun acide ne peut passer dans untuyau de plomb sans être affecté à quelque de-gré par ses qualités délétères , il faut des tuyauxde fer ou de plomb élamé, dans les cas où desacides sont employés. Pour doubler un tuyaude plomb avec de l’étain, on le coule dans unmoule vertical , qui a un noyau d’un dia-mètre un peu plus grand que celui du tuyau àfaire. Quand le tuyau est coulé, ce noyau estretiré du moule, et l’on y eu substitue un autrede plus petit diamètre. On jette dans l’espace,