LE MÉCANICIEN

La révolution de la roue,effectuée par la maindroite et communiquée par une corde, un tourou une poulie sur le fuseau, produit la torsionnécessaire pour rendre le fil solide; et par unmouvement modéré de la même roue, lefil est porté presque perpendiculairement aufuseau,et tourné autour pour former la touffe.De là il est porté sur le dévidoir,et devient unécheveau d’unelongueur déterminéeetvariantde poids suivant la finesse du fil. En cet étatil est délivré aux manufacturiers pour êtreemployé à la fabrication des étoffes de laine.

Peu d’années après l’introduction des mé-tiers à filer le coton, un individu obscur,nommé Margraves , inconnu jusqu’alors commemécanicien, et depuis long-temps employédans les fabriques de MM. W. Boikleck etcompagnie, à Settle dans le Yorkshire,essaya de filer la longue laine par le moyen des rou-leaux. 11 lit les modèles des machines prépa-ratoires nécessaires, et d’une machine à filer,avec le secours de personnes accoutumées àla construction des machines pour le coton ;et il réussit au point de décider ses commet-tants à faire bâtir un grand moulin pour l’ap-plication de ses plans.

Ces mécaniques connues par la suite furentmises en usage dans de grandes manufactures.On fut convaincu malgré les idées que l’ons’était fait d’abord sur ce procédé,qu’il produi-