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4 m entre les parapets qui n’ont que 0 m ,52 d’épaisseur. Toutes ces circonstancesfont douter qu’il ait jamais passe de voitures sur ce pont, et cela est d’autantplus vraisemblable que les transports se faisaient anciennement presque toujoursà dos de mulet.

On voit sur la seconde pile une chapelle autrefois consacrée à saint Nicolas,patron des navigateurs, et dont une partie est soutenue par encorbellement. Cespiles sont construites en pierre de taille jusqua la hauteur des grandes eaux; lereste est en moellons piqués, d'un petit échantillon. On a pratiqué dans leurpartie supérieure des vides formés par de petites arcadeset les reins des archesen offrent de semblables. Les voûtes qui subsistent encore sont assez bien con-servées; elles sont construites en pierres de taille assez belles, mais auxquelleson n’a donné queO m ,87 de hauteur de coupe. Ces pierres sont disposées de ma-nière à former quatre arcs séparés, qui, dans la première arche, ne présententaucune liaison apparente, en offrent seulement une dans la seconde, et dans latroisième sept à huit. Le tètes se sont un peu éloignées du milieu dans la pre-mière , et l’on aperçoit quelques crampons de fer qui lient les ares les uns avecles autres.

Pont de la Gcillotière , sur le Rhôxe, a Liox. (PL VU, flg. 100).

Ce pont est composé de dix-huit arches de 8 à 52"’ d’ouverture ; sa longueurtotale est de o70 m , et celle de son débouché de 367 ,n .

Le pape Innocent IV, pendant son séjour à Lyon , fit élever ce pont, soit encontribuant de ses propres deniers, soit en accordant des indulgences à ceux quiconcourraient à cette utile entreprise. Une inscription placée sur une tour qui aété démolie dans ces derniers temps conservait la mémoire de ce fait : on adécouvert depuis , sur une des pierres de taille du pont, une autre inscriptionportant ces mots : Pontifex animeman focitpontcm ppfrarum.

Le séjour du pape Innocent IV , à Lyon , ayant eu lieu vers l’an 1245 , lafondation du pont doit être rapportée à celte époque. Mais les disparités quiexistent dans la construction de ses piles et de ses voûtes semblent prouverqu’elles ont été bâties dans des temps différents et peut-être assez éloignés lesuns des autres. Elles sont presque toutes en plein cintre.

Pont dü Saint-Esprit , scr le Rhône . (PL VII, fig. 99).

La fondation du pont du Saint-Esprit date de l’année 1285, cent ans après