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mois d’épreuves, il ne se manifesta qu’un tassement de O m ,027, qui fut attribuéà la retraite des mortiers, on éleva avec confiance la pile et les deux archescollatérales. C’est dans cette pile qu’on a déposé les inscriptions et les médailles.

Le pont des Tuileries est composé de cinq arches en anse de panier, de 2i mà 23 m ^S d’ouverture; sa largeur est de 17 m . L’épaisseur des voûtes est de l m ,62.Les arches sont distribuées avec plus de régularité que dans tous les ponts deParis qui l’ont précédé. On a évasé les deux entrées du pont, en formant surla moitié des dernières arches des pans coupés soutenus par des trompes, ce quien facilite singulièrement l’abord aux voitures. La rivière est plus resserrée sousce pont que dans tout autre point de son cours ; en conséquence, le courant ya acquis une rapidité et une profondeur plus considérable, et il s’y fait annuel-lement des affouillements dont on a soin de prévenir les suites, en y jetant desmatériaux.

Cet édifice a coûté sept cent quarante deux mille livres.

PoXT DE JüVISI, PRÈS DE PARIS . (PL VU, fig. 109).

Ce pont est remarquable par la faute que l’on y a commise. Les piédroits surlesquels il est élevé n'avaient pas assez d’épaisseur pour résister à la poussée desterres, et on les a contenus par le moyen de huit arcs en pierres de taille, quiont été construits d’un mur à l’autre. Il eût été préférable d’élever une autrearche plus basse et plus longue. C’est ce dernier moyen que l’on a adopté dansune circonstance semblable, pour une arche bâtie pour la levée de Cravant :cette arche se trouvait à la fois trop large et trop haute ; et après en avoir cons-truit une seconde, on a remblayé l’espace vide, et démoli les anciens murs enaile, ce qui a fait disparaître entièrement la faute que l’on avait faite.

Aquédcc de Maixtexox. (PL XI, fig. 193).

Cet ouvrage immense a été entrepris en 1684 ; on l’a abandonné en 1688. Lesnivellements et les calculs du projet ont été faits par Lahire, et le projet lui-même est dû à Vauban , qui en a dirigé la construction. Il aurait, s’il avait étéachevé, surpassé en grandeur et en magnificence tous les édifices du mêmegenre, anciens et modernes.

L’aquéduc de Maintenon devait faire partie d’un canal destiné à amener àVersailles les eaux de l’Eure , prises à Pongoin, à près de vingt-cinq lieues de