HISTOIRE

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§• I V.

Racle cle Brescou .

La bonté des ports dépend presque toujours du choix de leuremplacement : cette vérité s’applique plus particulièrement auxports situés sur les plages du golfe de Lion, qui se trouventexposés aux ensablemens, comme les côtes de ce golfe le sontaux atterrissemens.

Rien des personnes pensent que ces ports n’auront jamaisqu’une existence précaire. On regardait déjà leur établissementcomme impossible , lorsque les Romains dominaient dans lepays des Volsces. Il existe cependant sur cette côte un pointremarquable , auquel sa situation donne des propriétés parti-culières très-intéressantes ; c’est le golfe en arrière du fort Bres-cou dont je veux parler.

Ce point était connu depuis long-temps pour l’emplacementd’une rade parfaitement sûre. Des observations faites pendantprès de deux siècles, avaient garanti ces avantages : des ouvragesd’art exécutés sans intelligence , avaient décelé des inconvé-niens qu’il eût été facile de prévoir ; mais il ne me paraîtpas que, pour pouvoir affirmer les uns et trouver les moyens deremédier aux autres, on.ait fait connaître les causes de ces avan-tages et de ces inconvéniens.

On convient généralement, que le courant littoral de laMéditerranée a une influence très-marquée sur la nature de sesports. M’étant trouvé, le 5 messidor an ix, au fort Brescou, l’ins-pection de la côte à l’est du cap d’Agde , le rapport de situationde ce cap avec celle du rocher cle la Lauze et du banc derochers sur lequel est bâti le fort Brescou , m’ont fait connaîtreque par le gisement de cette côte, le courant littoral était rejeté