IO4 Von den Entdeckungen in Nord. II. Abschn.
Seite der Gegend sind, vsn der der Wind herblaßt,auönimmt; so kann man mit demselben Winde nach 20verschiedenen Gegenden fahren *).
Diese grosse Kentniß in Richtung der Seegel mu§entweder nicht allgemein gewesen seyn, oder sie warzuOhthers Zeiten noch nicht bekant, denn wir lesen, in sei-ner Reise nach Brammen, daß er an zwei verschiedenenOrten ausdrücklich, deswegen sich aufhalten müssen, nneinen bessern Wind zu erwarten: und er nennet a> 6-drücklich nur, den einen Wind, der ihm mit vollen See-geln zu siegeln nützlich seyn konte. Dagegen scheinen
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') Der Kompaß oder die Schifsrose ist ein magnetischer'Stahl, derauf einer sehr spitzen Liadel in einem Konischen Hute sich herumbewegen kann; zu mehrerer Bequemlichkeit, hat man auf diesen«Stahle, eine zirkelrunde Pappe befestiget, auf welcher die za Winveoder Striche des Kompasses verzeichnet sind. Dreht sich nun beider Wendung des Schiffes die Magnetnadel stets nach dem mag«netische» Pole hin, so dreht sich zugleich die dran befestigte Schiffrose; und da die Büchse mit dem Kompasse, gerade vor dem dasSteuerruder regierenden Menschen stehet, der fein Gesichte nachdem Dordertheilc des Schiffes wendet, so kann er genau sehe»,nach welchem Striche des Kompasses der Lauf des Schiffes gerich-tet ist. Da nun ein jeder Zirkel, wie die Schifrose auch ist, vonden Mathematikern in ;6c> Grade getheilt wird, so kommen geradeii? Grad auf einen Strich des Kompasses, und da man nachder jetzigen Art, bei dem winde zu ftegeln, (d. i. so nahe derGegend zuzuseegeln, von der der Wind herblaßt, als möglich) sichauf 6 Striche von dem Winde ab entfernet; so kann man aui67 ? Grad von, Winde ab, ihm schon gleichsam entgegenseegelibund zwar an jeder Seite der Gegend, da der Wind herkommt-Da nun zweimahi 67 ? zusammen iz; Grade mache»; so kan mannach 22, Graden, mit einem jeden Winde seegeln. Es ist zwarwahr, daß da der Wind beim bei dem winde seegeln, die See«gei und das Schis nur seitwärts in einer schiefen Richtung trist,so verliehrt das Schis allemahl etwas dadurch von der Richtungin seinem Laufe; allein es läßt sich solches nur auf dem Schifftselbst durch den Augenschein und den Zusammenfluß mancher Um-stände bestimmen, wie viel das eigentlich ausmache.