8 . Auf Straßen zweiter Klasse.*) (Um diese Notizen auf die Angaben im III. Bandeder Chronik S. 332 ff leichter in Einklang zu bringen, sind die Straßen in der dort angenom-menen Reihenfolge mit den gleichen Zahlen bezeichnet).

1) Straße von Zürich nach Feldbach (Fortsetzung). 1851. Durchbruch am Rahmen-stein auf Kosten des Staats. 1852. Abtretung der Schnorf'schen Fabrik in Uetikon auf exekutivemWege." 1854. Kostbare Herbeischaffung von Kies und schwierige Vereinbarung wegen Landentschädi-gung. 1855 und 1858. Anlage von Trottoirs im Seefeld, Gemeinde Neumünster . 1856 und 1857.Beseitigung der Schießstände in Meilen und Männedorf .

2) Straße von Schwamendingen nach Hinweil. (Fortsetzung). 1854 kam be-treffend die schon jahrelang geführten Unterhandlungen wegen Beseitigung eines Gebäudes in Ober-uster eine Uebereinkunft zu Stande, die durch freiwillige Beiträge von Privaten ermöglicht wurde.

3) Straße von Hegnau nach Fehraltorf (schon 1849 beendigt).

4) Straße von Grafstall über Hinweil durchs Kemptthäl nachDürnten undBubikon bis in die Straße 5a (Fortsetzung). 1852 verursachte die schwierige Beschaffung desKieses durch Sprengen von Nagelfluh große Kosten und Verzögerung. 1853. Ermäßigung derSteigung einer Straßenstrecke bei Mannenberg von 7°/o auf 2 °/g durch Hebung einer Einsenkung.

5) Straße von Winterthur durch's Tößthal nach Wald (Fortsetzung». 1852 erfor-derten 3 Sprengwerkbrücken bei Stäg-Fischenthal eine Hauptreparatur. 1855 mußte der Chor derKirche zu Turbenthal abgetragen und umgebaut werden, da durch die behufs Korrektion der Straße1838 vorgenommene Abgrabung zwar nicht entstandene aber erweiterte Risse in den Chormauernsich seither aus besorgliche Weise vergrößert hatten. 1855. Bei Bauma, Wellnau gegenüber, war einan den Fels sich anlehnendes Stück der Straße in die Töß gestürzt; weßhalb beschlossen wurde,den Hügel auf 2000' zu durchschneiden; indessen zeigten sich 1857 an dieser Stelle in den Bö-schungen des Einschnitts Wasseradern, die neue Schlipfe erzeugten, denen durch Senktollen begegnetwerden mußte.

5a) Straße von Wald über Rüti nach Schirmensee. 1851. Abtragung der altenBrücke bei Rüti über die Jona, schwierige Fundamentirung und Erbauung einer neuen Brücke,die am 7. November dem Verkehr geöffnet werden konnte. Die Kosten wurden zu 2/5 der GemeindeRüti und zu b/g dem Staate zugetheilt. 1853. Hebung des Sprengwerks der Jonabrücke oberhalbdes Töbelibachs; Legung einer Querschwelle unterhalb des Pilgerstegs zur Verhütung weiterer Aus-waschungen des Jonabetts.'

56) Straße vonWald überLaupen bis an die St.Gall er-Grenze, wurde 1851vollendet.

6 ) Straße von Feuerthalen über Langwiesen nach Truttikon wurde ebenfalls1851 vollendet.

7) Straße von Winterthur nach Weiach über Embrach und Rorbas, wurde 1852vollendet.

*) Da die Aufzählung der verschiedenen Arbeiten auf jeder zu dieser Klaffe gehörenden Straßen nur für wenige Leservon Interesse sein dürste und außerdem u'nverhältnißmäßtgen Raum in Anspruch nehmen würde, so beschränken wir unsauf die Angabe einiger der wichtigsten derselben, sowie auf die summarische Uebersicht der Kosten.

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