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Duquesne^ Tourviile, ^ean Ba-te und Dügay- A«Trouine hervorbringen, vereint nunmehr mitallen D

her wieder der Grund zu einer neuen Marine gelegt undFrankreich erhielt vhngefäbr zwanzig, theil gr» e, theilskleinere Kriegsschiffe, welche bey dem Tode dieses Mün-sters auf der Nbede von Brest vor Anker lagen. Dieseswar der Zustand der französischen Marine, als Colbcrtdas Sraatsrudcr ergriff. Nun ekam alles eine an-dere Wendung; Colberts geistvolle Pläne umfaßten alleZweige des See-Derwalrungs-Departements. Durch eineArt von Navigativns-Akte und durch die Festsetzung «er-schiedencr Prämien, wurde der Schiffsbau in Frankreichsehr befördert und für die Bildung tauglicher Seeleute ge-sorgt. Neue Häfen wurden angelegt; geräumige, durchSchönheit sich auszeichnende Arsenäle in Nochefort, Brestund Toulvn erbaut und die Franzosen auf alle Art aufge-muntert, die zur Erbauung und Ausrüstung der Schiffenöthigen Materialien in ihren eigenen Schiffn: aus demnächsten Wege nach den französischen Häfen zu bringen.Die Folgen dieser mit so viel Weisheit cvmbinirten An-strengungen waren über alle Erwartung. Nach fünf Jahrenharte Ludwig schon vier und zwanzig Linienschiffe, dreißigFregatten und zwey und dreißig Brandcr und Kutter; als»kn allem eine Kriegs - Marine von sechs und achtzig Schißsen. Wieder zwanzig Jahre später bestand blos die Flotte,mit m-s der ' "r 'rave Admiral Tvurville i 6 yo die Englän-der bev Dipve schlug, aus siebenzlg Kriegsschiffen dreißigVrandern und fünfzehn Galeeren, ohne noch die Fregattenund Transportschiffe zu zählen. Auf der ganzen Flotte be-fanden sich vierzigtausend Seeleute. Zu Anfange des Jabr«i6y2, wo die Seemacht Frankreichs auf ihrer höchsten Stu-fe stand, hatte Ludwig, vor der unglücklichen Seeschlachthe» la Hvaue, hundert und achtzig Linienschiffe und wchshundert und neunzig andre Kriegsfahrzeuge, auf welchenma« vierzehn tausend vierhundert scchszig Kanone», zwev-

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