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reconnu' que fa longueur doit être proportionnée à lamanivelle. Car, par exemple, s'il étoit court, il produi-roit un mouvement très-irrégulier avec le balancier ver-tical , d’où il réfolteroit des fecouffes. Il faut, pourobvier à cet inconvénient, que le bras de la maniveifefoit contenu treize fois dans la longueur du tirant princi-pal , afin que l’angle qu’il décrit dans la plus grande levéeou d.efcente de la manivelle foit très-aigu avec le pointdu balancier où il aboutit, & qu’il approche même,leplus qu’il efl polfible , de la ligne horizontale. S’il eftun peu plus long , il remplit mieux cet objet ; mais ilplie à une longueur trop étendue , ce qui produit éga-lement des fecouffes, 8c en outre la manivelle eft pluschargée 8c plus fujette à fe cafter.

§• ) 3 6 -

Lorfque la roue n’eft éloignée du puits que de la lon-gueur du tirant, il faut qu’il foit lié avec ceux du puitspar quelque pièce intermédiaire, auquel ils font adaptés,tous les deux : on a donné différentes formes à ces piècesintermédiaires. De toutes ces pièces, celle dont on faitufàge à Schemnitz eft, fans contredit, la meilleure. Elleeft compofée de Jeciors , auxquels font adaptés les tirans.Quand une roue eft au-delfus du puits, le tirant quidefcend perpendiculairement, eft lié immédiatementavec ceux du puits, 8 c la levée des pompes fe fait par cetirant iorfqu’il monte ou defcend, comme la manivelle