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plus grandes derriere; un avant-train, «Scúne flé-ché, ou deux brancards, qui lient le train de devantà celui de derriere.

Il ne se construit que de deux sortes d’avant-trains : sun se nomme grand train, Sc l’autre trainou avant-train ordinaire. De ce dernier, il s’en faitde deux eípeces, ou plutôt à deux fins : sun Rat-tache à demeure à la voiture ; sautre s’en dé-tache quand on veut, Sc reste seul. Celui-ci estdestiné à être ajouté aux brancards, ou limons, detoute voiture à deux roues, qu’on veut rendrevoiture à quatre roues : on adapte aux avant-trainsun timon quand on veut atteler les chevaux deux àdeux, ou unelimoniere, quand on les veut un à unl’un devant sautre.

Une seule eípece de voiture n’a pour baze quedeux brancards dépassant la voiture par devant Scpar derriere, de façon qu’on puisse atteler un mu-let ou un cheval devant, Sc un derriere. C’est unelitiere,d’où est venu ce qu’on appelle un Brancard,Sc la Chaise à.porteur; comme des voitures à deuxroues Sc à deux limons, est provenu ce qu'on nom-me Vinaigrette ou Brouette. Les deux dernieresfont portées ou tirées par deshommes, pour trans-porter les habitants des Villes, d’un quartier à unautre, & ne peuvent servir qu à cette destination.

Les formes des voiáires varient Sc changeronta l’infini ; mais l’ouvrage du Charron , qui est lestrains ne peut varier que íiir les sculptures ; lesbazes étant immuables : c’est ce. qui sera expliquéplus au long par la fuite. Ainsi toutes voitures, sei-