DES VOITURES.

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LA CHARRUE.

T i Es Charrues peuvent être divisées en deux ef-pecesgénérales : Charrue à roue ou rouelles, 8cCharrue íàns roue. ( Planche II. )

Les Charries à roues, ainsi que celles qui fontíàns roues, qui íelon toute apparence doiventavoir été inventées les premieres, font pour ï esi-íèntiel composées des mêmes parties, auxquelleson donne plusieurs formes, suivant les Pays, maisqui arrangées siir le même íystême opèrent toutesles mêmes effets. Ces effets font de couper la terreplus ou moins profondémentSc de la renverserdun même côté ou de deux en même tems, à droi-te & à gauche.

C’est f avant-train qui est supprimé aux Charmésíàns roues ; du reste, à quelques différences près,c’est la même choie qu’aux premieres.

Nous allons commencer par les Charrues à roues,comme étant les plus communément employées,Sc parler d’abord de leur avant-train.

Les roues ou rouelles A A , Figure premiere,ont ordinairement trente pouces de haut, on ne lesferre point. Il y a des Pays où on fait les rouellestout de fer, prétendant qu elles fe chargent moinsde terre. Elles ont, íùivant les Pays, depuis deuxjuíqua trois pieds de voie ; leur aiísieu est de ferterminé par des elfes. Cet aiísieu perce au travers

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