L’IN VERS ABLE. nycourbure qu'on voudra donner audit brancard ;mais les montans des côtés qui figurent les por-tières , comme fi elles existoieht, ont 4 pieds -- dehaut.

La longueur de la Caisse , prise à la ceinture,a 5 pieds; la largeur du devant a 3 pieds 6 pouces ,celle de derriere est de 3 pieds S pouces.

D’un montant des côtés, à Tautre, vers le de-vant où commence le renflement de la Caisse,3 pieds 10 pouces du montant des côtés à íbn op-pose vers le derriere, 4 pieds. Toutes ces mesu-res font de dehors en dehors.

La portière a 1 pied 10 pouces de large.

Le passage entre les deux sieges de derriere aupoint du renflement, pouces.

Profondeur des fieges , 1 pied 2 pouces.

extrait des regîtres

de T Académie Roïale des Sciences.

Pu 8 Avril 1756.

IS O U S , Commissaires nommés pat l’Académie, avons examinéune Voiture, ou une espece de Berline, de nouvelle construction,par Monsieur pe Garsauit.

Le but que se propose l’Auteur est, ide rendre les roues de de-vant égales à celles de derriere, & z°. que les moieux soient à la hau-teur du poitrail des chevaux. Les avantages qui résultent de cette dis-position des roues ont été reconnus par nombre d’Auteurs, mais sur-tout par MM. des Camus & des Aguilliers , qui ont fait des expérien-ces directes fur ce sujet. La disposition de la Voiture de M. deGarsaultest tout-à-fait construite relativement à ces deux objets. L’on ne peutconserver la facilité de tourner avec de grandes roues de devant, qu’enélevant les brancards ; & si la Voiture s’ouvre par le côté , en élevantla Voiture au-dessus des brancards. Ce moïen est impratiquable par lahauteur prodigieuse où seroit la caille. Le second moïen seroit decambrer les brancards ; mais outre qu’il faudroit qu’ils le fussent pro-