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massi cli marmo per fare quäl che statua colossale, od altro’ percui bisognar possa il cosi detto carro matto che possa portaredalle venti alle trenta migliara tirato da sei o dieci paja di bu-fali, sebbene di questi carri ve ne siano di varie costruzionipiü o meoo stabili uno ve n’ e imraaginato e proprio clel Sig.Giovanni Ceccarini che venne anche stampato, questo e assaiforte ed altrettanto pesante. Qui alla Tav. CXGIII ne riportouno che anni sono feci costruire, per trasportare delli enormi pesida Roma a Parigi, e riuscirono felicemente.

Perche possa ottenersi questo scopo deve procurarsi chesia alpiu possibile semplice di pochi pezzi solidi, basso di car-reggiata non troppo larga , ed agile nel voltare.

In questa Tav. alla Fig. 1 viene rappresentato in profiloalla Fig. 2 in pianta, alla Fig. 3 nella parte di sotto, allaFig. 4 la pianta separata della parte davanti, ed alla Fig. 5il fprofilo della parte davanti senza le ruote, alla Fig. 6 la par-te davanti senza il timöne, e la scala dei palmi ne darä le di-menziom".

Le quattro ruote con cerchioni larghi di ferro sarannocomposte da sei quarti e suo gran barile con razzi tutti di ol-mo li razzi di cerro e le sale di lecino. Sopra alle quali vi sa-ranno dalla parte avanti tre legni lavorati in modo che raccol-gano il timone come alla lett. A, e legati con ferramenti co-me alla Figura 4,5, ed avra il perno da collocarlonel pezzo medio let. B, perche posi sopra la sala senza inde-bolirla col bucarla come si osserva nella lezione Fig. 6, questaparte davanti sara bene Stretta dalli ferramenti indicati, e saraalquanto colma perche la parte di sopra anch’ essa colma posipiastra con piastra, ove 1’ asse o sia perno che fa centro alla vol-tata della parte davanti senza che urti quk e la nell’ estremitädelli legni.

Il letto dove posar deve il masso sara di tre grosse mozza-ture, che posano e sono legate alli traversoni dello stesso legnocon staffoni di ferro procurando che non vengano sbucate le salee le sopraposte traverse che sono quelle che reggono tutto il pe-so , per fermar poi il carico sopra alli tre legni orizzontali segna-ti in pianta lett. G si porranno alli cerchi di testa delli due legni