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esterni, e nel mezzo degli anelloni dove con catene di ferropotranno assicurarsi, perche nel moto quando camrnina il carronon abbia a moversi, questo carro cosi costruito costa circa scu-ni quattrocento.

Avendo trattato bastantemente del trasporto pergli ogget-ti e materiali da trasportarsi mediante li carri di piü specie, pas-seremo ora al trasporto di oggetti anche piü grevi non suscet-tibili che a trasportarsi colla forza di argani, canapi ec.

ARTICOLO IL.

Servono ancora li canapi e le corde per trasportare oriz-zontalmente li pesi sopra le nizze e simili altri modi di cui oraanderemo trattando.

Trattandosi di dover trasportare da un luogo all’ altro unpeso di piü migliara di libre, di un sasso rustico per lavorarlo ,sia di un lavoro fatto , la maniera piü certa sara di collocarlosopra una nizza e con curli e corde farne ii trasporto corae allaTav. CXC1V viene rappresentato alla Fig. 1 in veduta ed allaFig, 2 in pianta per dare una idea giusta di queste nizze che sene fanno delle grandezze diverse a tenore del bisogno e dell’og-getto da trasportarsi.

Per conoscere le dimensioni di questa che non e delle piüpiccole, come non e delle piü grandi vi ho posto la scala dipalmi romani, questa viene composta da due cosciali lett. A, liquali saranno di carrarecce di castagno alquanto lavorati, e spia-nati nella parte di sotto facendole da capo e da piedi li smussicome alla lett. B Fig. 1 perche li curli s’ introducano sotto confacilita senza stento, ne dare uno sbalzo al carico; per rianireli detti due cosciali vi si collocheranno tre traverse lett. G ditravicellone messe ad anima con cavicchie di legno come allalet. D, avvertendo che dalla parte di sopra siano al piano dellidetti due cosciali, e nella parte di sotto lascino il piano dei co-sciali liberi perche li curli non li urti.

Al traversone di fuori vi si collochera un anello con oc-chio di ferro ccme alla lett. E, e nelli cosciali potranno porvisiquattro anelli di ferro come alla lett. F fermati con due cavic-