Seguendo gravvertimenti che un’architetto dovrü sempre averein mente , facendo una strada nuova in luogo montuoso, I di pren-der Ja strada in modo che non salga piü del cinque per cento,cioe ogni cento palmi o piedi ne salga soltanto cinque , avver-tendo che se in dieci e piü iniglia, ancora vi sia qualche tratto anchepiccolo, che sia maggiore di tal salita; quel piccolo tratto farä scora-parire tutto il reslo della strada o\e si sarä mantenuta tal regola, cosiancora che nelle voltate non vi sia da salire , raa queste siano quasipiane, poichä se nelle voltate vi sarä da salire nella gubbia dei cavallisotto ai timoni sarä gravato di tutta la forza quel cavallo che restadalla parte stretta e ove potranno nascere delli sconcerti, e perciä le vol-tate saranno sempre assai dolci, larghe e quasi piane, non solo, masi deve procurare che siano lontane fra loro , e saranno sempre la-stricate di selciato, giacchü qualunque materiale non reggerä mai tantobene alli scoli delle acque, che nelle salite, sebbene corredate dai fossi,scorrendo, vanno a corrodere, far scarregiate, e inregolaritä, che in pocotempo devastano la salita.

Le strade quanto piü potranno farsi rette , tanto meglio saranno,cio facile sarä praticarsi nelli paesi piani ; ma nelli luoghi montuosinon potranno farsi che con voltate, le quali peraltro dovranno essecosteggiare l’andamento del monte per averle commode sicure, e pia-cevoli , assicurando che non sarä alcnn difetto l’allongamento anchedel doppio di una strada , quando questa sia di facile accesso , alconfronto di altra piü corta , ma incommoda, e pericolosa per sa-lirvi con i carri per il trasporto delle mercanzie, ed anche per i viaggia-tori , onde converrä ricordarsi di quanto si avverti di sopra rapportoal salire delle strade, cioe di farle in modo che la salita non si al-lontani dal cinque per cento , e procurarvi nel tratto della stradamedesima e particolarmenfe nelle voltate , di lasciarvi delli larghi,ove possano Stare in riposo piü carri senza impedire il transito aquelli che vogliono passare, come ü segnato in det. tav. Fig. 3.

Sarä ancor piacevole il bordare le strade con alberi, dei qualisaranno preferibili quelli che si produrranno, e si manterranno facil-mente in quelle terre ove sarä fatta , o riattata Ja strada , li alberipero quanto sono necessarj a far bella una strada , bisogna badareche questi siano bene allineati , ma non molto spessi, poiche se sa-ranno troppo vicini fra loro la strada sarä sempre umida , pocoventilata , e per conseguenza sempre fangosa nelli tempi di pioggia, epieni di polvere nei tempi assai caldi, dove non potendo giocare iventi sarä ivi radunalo il polverone; se la larghezza della stradasarä per esempio di palmi cinquanta che sarä la distanza lineare