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Deila spinta clelle volte composte.

Le volte composte sono sempre relative alle cilindriche ,e perciö neiPinsieme potranno riguardarsi tali; per cui le re-gole,che per le cilindriche sono state proposte, potranno adot-tarsi, e adattarsi a queste , qualunque esse siano.

Deila spinta delle volte a crociera.

La costruzione delle volte a crociera merita una particolareosservazione, giacche le spinte sono diverse del tntto dalle finqui dette di sopra ; e perö dovranno riguardarsi, come uncomposto di due superficie semicilindriche incrociate.

Si osservera nella Tav. GGLVI 1’ intersecazione di dettedue superficie AB G D, Ia centina delle quali sono A E Bed B F D. Queste s’ incrociano sopra una medesima imposta ,altezza , e chiave , per cui formano quattro porzioni cilindri-che , e gli angoli salienti delle loro intersecazioni le separano.Giascuna di queste porzioni si suddivide in due eguali , chevengono chiamati pennacchj o peducci, de’quali in ognuna diquesta specie di volte devono considerarsene Otto.

A B G D sia la superficie orizzontale della volta a cro-ciera , che si prende in considerazione , composta da due voltea botte intersecate , raa di diverso diametro; tal composizionee chiaramente conosciuta che forma quattro lunette, e che ladisuguaglianza de’due diametri delle volte a botte fa si che ledue opposte al la sommita AGBeCGD, sono fra loro egua-li, come, benche dissimili da queste, sono fra loro eguali PAG C, e quella incontro B F D. L 1 una e Stretta e rialzata se-condo il profilo A E B , Paltra e a tutto sesto, come si osservanel profilo B F D.

Par avere un piedritto proporzionato a sostenere ed op-porsi alla spinta di questa specie di volta s 7 impieghera la re-gola osservata per le volte seinplici, ed a ciascheduna di questevolte la linea ricercata ed avuta dalle regole , si porra sullaproluugazione dei lati, come sarebbe da B in H, 1a grossezzaricercata per la volta rialzata A E B. Cosi sara per Paltra da B