ii8 Dampfschiff

der». Um eben diese Zeit wurde eine zu London fürdie Stadt Toledo in Spanien yerfertigt.' auch 1726noch eine zweite, neben der ersten in London erbauet. —is. 1?. Wsiälsr äs macdin. ti^äraulisis orks tsrra-rum nasxirrris, IVIarlisnsi et I-ouäinsusi, Vitsk 1728.4. ars uova sä syuoiri ignis -rälliinioulo

eKiLLcissiiris slevsriäain. Lssrsl 1767. 4. — Geh-ler. I. Z62. Fischer. I. 660. — Schon 1562 er-wähnt ein Deutscher, der Pastor Matthesius, einerDampfmaschine. Erxleben N. L. 6 Äufl. S, Z69.—Fischer Gesch. d. Phys. 111 . 244. — Viele Nachrich-ten lind Schriften über mehrere neuere Erfindungen fin-det man in Rosenthals Literat. d. Techno!, izg.

Dampfmaschine, bei der Druckerei angewaridt. s. Druck-maschine.

Dampfschiff. Miller aus Dalswinton, scheint denersten Versuch gemacht zu haben, ein Dampfschiff zuverfertigen. Indessen hatte das Schiff nicht den ge-wünschten Erfolg. UmS Jahr 1795 ließ Lord Stan-HoFe ein Schiff bauen, aber der Mechanismus ent-sprach nicht den Erwartungen. Spmington versuchte-8oi ein durch Dampf getriebenes Schiff auf dem Forthund Clpbe der Binnenfahrt. Aber, wegen des Schadens,der die Ufer des Canals bedrohet!, wurde «S bei Seitegelegt. In Amerika führte Robert Fulton ausNeuyork 1807 die Dampfböte ein, und diese waren die«rsten, welche auf Vortheilhafte Weise Erfolg leisteten.Weiter scheinen keine Versuche in Großbrittanien gemachtzu seyn, als bis zum Jahre 1812, wo ein Steambost,genannt der Komet, auf dem Ciyde-probirt wurde.Das Verdienst, die Dampsschifffahrt aus dem Clyde ein-geführt zu haben, ist von zwei Eoncurrenten. HenryBell und Ä. THom'son.'in,Anspruch genommen, dochscheint die Wahrhert'sür Bell zu streiten;- . Bald nach