ANALYSE DES MACHINES COMPLÈTES.

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Ions la corde, chargée de son poids, dans une position qui lui per-met de descendre en se déroulant du tambour cl de communiquer,par là, à chaque partie de la chaîne cinématique le mouvementqui lui est propre. Dans le système ordinaire de construction, leschoses sont disposées de telle sorte que l’horloge cesse de marcherpendant toute la durée du remontage et que, par conséquent,l’amenée de la cliainc dans une position « instable » affecte toutesles parties de celte chaîne. Dans les grandes horloges, on chercheà éviter l’erreur qui peut en résulter, pour la mesure du temps, enayant soin, avant le remontage, de mettre un levier spécial, chargéd’un poids, dans une position telle qu’il puisse s’abaisser et main-tenir, par suite, le mécanisme en mouvement. En d’autres termes,pendant la durée du remontage, on dispose une seconde chaînecinématique dans une position instable, c’est-à-dire susceptibled’entretenir le mouvement.

Dans la roue hydraulique en dessous, par l’ouverture de la vanne,on donne accès sur la roue à l’organe de pression, l’eau, qui, enraison de la disposition des parties, forme immédiatement, aveccette roue, un accouplement cinématique, lequel détermine aussi-tôt le mouvement, puisque l’eau tend toujours à descendre par l’ac-tion de la gravité. — Dans la turbine héliçoïdalc, la gravité solli-cite également l’eau, qui s’accouple avec la vis positive constituéepar la roue, pour former un couple de vis S + S~ et déterminer lemouvement de celte roue.

Dans la machine à vapeur à piston, l’ouverture de la soupaped’admission permet à la colonne de vapeur d’entrer immédiate-ment dans la chaîne cinématique (qui appartient au genre desencliquetages, connue nous l’avons vu au g 120) cl de détermi-ner le mouvement régulier qui correspond précisément à la formede cette chaîne. L’introduction constante de l’élément moteur,ou, si l’on veut, la longueur indéfinie de la colonne de vapeur,s’obtient à la condition de maintenir constamment le même étatphysique dans la chaudière de production de vapeur. Dans lesmoteurs hydrauliques, c’est un effet, météorologique qui effectue lerenouvellement continuel de la partie de l’eau motrice qui a étéutilisée, en formant, en quelque sorte, un cycle continu, danslequel l’eau écoulée (ou la partie du membre de cliainc moteurqui a abandonné la machine) se trouve de nouveau ramenée à lapartie supérieure.

Le bélier hydraulique, dont il a été fait mention au § 129>