DE NAVIGATION.
125
En faisant la récapitulation de la quantité de bateaux qui pour-raient passer sur le canal du Charolais , on trouve
Pour les vins .
. 54 o. b,,t '
20. licues '
10,800. Ucu “-
Les bois.
i3.
i4,o4o.
Les charbons de terre.
12.
12,000.
Les fers.
12.
720.
Les blés.
22.
0
0
Le poisson.
12.
24 o.
Les vieilles futailles.
. 4 o.
24.
96a.
Plâtre .
12.
^r
00
CO
Marbres .
. 5.
20.
100.
Pierre à bâtir .
4-
3 ao.
Mines de fer, briques, chaux.
4 .
24 .
Foins, chanvres, laines, papiers,
cuirs, etc. . 25 .
24.
600.
Les sels et les ancres de vaisseaux . 54 -
24.
1,296.
Marchandises qui passent par
bateaux à
24.
3 , 36 o.
Celles qui passent par terre à
24.
3,120.
Celles qui passent par'l’Auvergne etMoulins. 260.
24.
6,240.
Celles qui s’embarquent sur
24.
4,8oo.
Total.
.3,872.
2 9 T
63 , 4 o 4 .
Distance moyenne parcourue. 167.
D’où il résulte qu’il passera environ l’équivalent de trois millehuit cent soixante-douze bateaux chargés de 49, 000 kilogrammes,qui parcourront moyennement seize lieues et demie de longueursur le canal, et qui paieront pour le droit des actionnaires chacun3 ü 8 fr. , ce qui fera en totalité 1,268,704 fr.
Commerce de la Loire à Digoin .
Il passe a Digoin venant de Roanne et Pouilly quinze a dix-huit