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Traité Des Voitures, : Pour Servir De Supplement Au Nouveau Parfait Maréchal. Avec La Construction D'Une Berline Nouvelle, Nomée L'Inversable
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TRAITÉ

Construction.

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Le moyeu tourné , le Charron commence pafpercer, vers le milieu de íàlongueur, les mortoisesde la quantité de rais B qssily veutmettre.il fait en-suite les tenons des pattes CC des rais, & évide& figure les rais à la moitié de leur longueur D ,laissant le haut B brut : il incline ses tenons de fa-çon que tous les rais sortent en dehors, ce quis'appelie écouerla roue EE Fig. 2. Nous verronsà la fin de cet article, la raison pour laquelle onécoue la roue, que je n'ai pas mise ici de peurinterrompre le fil de la construction. Ensuite ilchaise les rais dans les mortoises faites au moyeu.Cela fait, il rend tous ses rais égaux du haut ~après quoi il travaille les tenons qui doivent entrerdans les mortoises quilfera aux jantes F : il acheveenseite dévider chaque haut de rais jufqssau milieuen descendant quil avoit laissé brut : chaque jantea toujours deux rais pour la soutenir. Il fait entrerles tenons dans les mortoises de toutes les jantesqu il a précédemment garnies de leurs goujons.Un goujon sert à deux jantes : cest une cheville Gde cœur de chêne , ronde, épaisse d 5 unpouce, Sclongue ordinairement de y pouces. Il a précédem-ment enfoncé la moitié du goujon dans une jante àun de ses bouts : à messire donc qseil fait entrer lesrais dans les jantes, il faut en même tems quechaque goujon entre dans la jante voisinece qui