L*INVERSA BLE. io 9desVoitures;mais les Laquais fer oient bien embar-rassés à franchir ces cloisons pour monter & des-cendre. ssofe avancer que j y pourrois remédierplus aisément à ma Voiture ; mais c'est un acci-dent qui, je crois, n’est pas ordinaire. Il ssest ar-rivé qu une fois à mon Laquais d 5 être touché par untimon, depuis plusieurs années, Sc il ne la pas enco-re été depuis que je me fers de la nouvelle Voiture,

REPRÉSENTATIONS.

Il ne me reste plus qu'à repréíènter au Public -•i°. Que d'une chose utile par elle-même, qui est:PEnrênure à Pltalienne, les Co chersíbnt venus àbout d’en diminuer le bon, Sc d'y ajouter du désa-grément. L’avantage de cette enrênure est que leCocher peut aisément conduire la bouche de cha-que cheval à part, Sc fans communication de Punà P autre ; or comme toutes les bouches ne se res-semblent pas, il peut ménager celui qui a la bou-che ferme par des manœuvres différentes de cellesqu’il faut employer à celui qui l’a sensible ; voilàfutilité : mais ce qui y ajoute du désagrément, estde tenir les longes de Penrênure trop longues Scles chaînettes de timon, ce qui donne la libertéaux chevaux de s’écarter ridiculement Pun.de Pau-tre. Il est répugnant de voir des chevaux s'éloi-gner du but, qui est de tirer en avantsemblervouloir abandonner le timon , tirer de travers 9tenir beaucoup plus de front, que de raison, Scse contrecarrer Pun à droite Sc P autre à gauche 3