196

zione ragionata di tutte le macchine ec. dove con ragionati cal-coli , e colle esperienze si dirnostrano le applicazioni dei moto-ri che sono questi che animano tutte le machine.

L’ elevazione delle acque, la irrigazione dei campi , laestrazione dei mineräli i trasporti per terra , i layori di agri-coltura , e sopra tutta la navigazione , attestano piu che asufficienza quanto 1 J azione dei vapore sia da preferirsi ad ognialtro motore, una forza motrice di tanta importanza , anzila piu potente che somministra la natura, come osservö ilSignor Baccone ragionando dei calorico, disse che si sareb-bero occupati i piu bravi ingegni per determinare i principjper averne le conseguenze piu interessanti come di fatto leaccademie e li Governi v ? intervennero in tali ricerche , leprime colle dottrine, i secondi colli mezzi e vi si unironoin tanta impresa con molto successo 5 perche con tali ele-menti si potesse giungere a fissare le regole per costruire lemachine in guisa da poter fissare un limite all’ ingegno uma-uo nell’ approfittarsi di tutto quello che la natura pose a suadisposizione.

Difatto dopo tanti esperimenti e dotti professori che yisi sono impiegati , hanno riunito varie scoperte che collemolte modificazioni praticate nel principiar dello scorso se-colo sino ad oggi nei machinismi proprj a far aggire collamassima utilita questa sorprendente forza. Machina a vaporee quella iu cui la forza motrice e il vapnre di un liquido ,machina che per lungo tempo ebbe il nome di machina afuoco , o sia il calorico 5 non sono peraltro tali machine mo-derna invenzione.

Dice il Signor Mellet nella prefazione alla traduzionedell’ opera di Tredgoid , che i Sacerdoti Egiziani le conob-bero assai mentre fioriva il regime teocatrico , colle qualigiunsero per fine a far comparire di far parlar le Statue. Tut-tavia non si conosce alcun documento che tali mezzi fosseroapplicati a qualche utile invenzione , e quantunque Aristo-tele Seneca , ed Antemio esaltino la forza dei fuoco e deivapori, tal conoscenza restö dei tutto inoperosa ,, e senza van-taggio.