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peso per rovesciare piu facilmente quell’ intoppi che trova ; sarapur necessario di scanzare il locale ove siavi un gran fondo d’acqua,e procurare per quatyto sia possibile avere un fondo di pietra,piuttosto che una terra mobile, sulla quäle oltre la difficoltä dellavoro , piu facile ne sara alle acque di scavare , profondare , edinline danneggiare il fabbricato, si evitera di basare un ponte ovela corrente sia obliqua , ma al contrario percorra in linea retta.Gl’archi saranno tanti alti che niuna delle escresenze piu grandigiunga alla chiave dei medesimi , ma vi lasci almeno cinque o seipalmi di spazio , e questi dovranno essere in numero disparo, per-che nel mezzo del fiume s’ incontri piuttosto un arco , che unpilone; la forma degl’archi potra essere a tutto sesto, come hanpraticato gl’antichi Romani , e potranno ancora adottarsi altri sesti,la loro grossezza perche sian solidi si fa communente una ven-tiquattresima parte della sua larghezza, o sia del loro diametro, lalarghezza del ponte sara regolata dal bisogno, sara presa cognizionedell’ influenza delli carri e del popolo che vi percorre, per regolarquesto importantissimo punto , saranno necessarj i marciapiedi benlarghi per i pedoni accio tranquillamente vi percorrino senza esseremolestati dalle vetture e carri, che fanno a gara per passare nella partedi mezzo a loro assegnata ; li parapetti sono della massima neces-sitä ma che siano senza risalti per non infastidire chi vi si accosta,e saranno ancor piacenti se saranno balaustrati, o con ferrate di ferroche lasciano vedere il corso del fiume* la grossezza delli piloni po-tra essere il terzo o il quarto del diametro degl’ archi ; i pilonisoglion farsi a scarpa corredati di speroni perche faccia fronte alpeso e spinta dell’acqua , e la separi senza urto , per cui vi sicostruiscono, i taglia acqua come potra rilevarsi alla tav. XVI, econsecutiva allorquando trattai delli fondamenti in ogni genere. Lacostruzione dei piloni segnatamente delli fondamenti dovra essere digrandi pietre da taglio benissimo spianate , e ben commesse, legatequindi con sbranche di ferro sostagnate, perche meglio resistono con-tro 1* ossidazione*

Rapporto poi al piano del ponte quanto piu uniforme saracoli’ andamento e livello delle strade che vi s’ imboccano , tantomeglio fara , fa brutto vedere delle salite e discese nell’ av-vicinarsi d’ un ponte , si rende incomodo a salirvi e scende-re , e questo nasce per 1’ adottarrientö di avere gl’ archi a tuttosesto, dove 1’ altezza naturale del pelo del fiume alle sponde non^ sufficiente : a scanzare un tale non piccolo inconveniente , bisognaosservare, ed uniformarsi alli tanti ponti ove sono gl’ archi , se-