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SECONDE PARTIE. SECTION I. CHAPITRE II.
Largeur au plafond.7.
- à la ligne d’eau, dans les terrains consistants
-dans les terrains friables. .
Hauteur d’eau (2).
Largeur des écluses.
Longueur..
Largeur du chemin de halage (3).
12 m , 81
ll m
1>
21
35
17
60 (1)
21
35
19
80
2 13
2
20
5 49
6
J)
33 55
33
3>
4 27
4
9
On a dû quelquefois s’écarter de la largeur normale. Partout cependant on a laisséau canal une belle largeur, soit pour donner écoulement à l’eau, afin qu’elle aille ali-menter les biefs successifs, soit pour faciliter partout le croisement des bateaux.Ainsi, dans les villes où le terrain est fort cher, le canal n’a jamais moins de 18 m ,30;et, les parois étant alors maçonnées et verticales, il y offre la même section qu’ailleurs.En un petit nombre de points très-escarpés ou dans de grands remblais, là, par exem-ple où des rochers à pic resserrent la vallée du Mohawk , comme au groupe de troisécluses placé en avant de Schenectady , à Flint Hill, à l’escarpement qui suit les deuxécluses de Phillips, à Yankee Hill, au-dessus de Fultonville, à Liltle Nose , à Big Nose,à Dielfendorfs Hill, à Little Falls, et vis-à-vis d’Herkimer, ainsi que dans les maraisde Cayuga et aux remblais de l’Irondequot, du Sandy Creek, de l’Otter Creek et düFish Creek, on ne lui a pas donné moins de 15 m ,20.
Le nombre des écluses sera réduit de 83 à 77 par la diminution des pentes et con-tre-pentes à racheter et par un léger accroissement de leur chute moyenne, sans cepen-dant qu’on dépasse, pour aucune, 3 m ,35. On les établit avec le plus grand soin , et l’onn’y emploie que des pierres de choix. On les évalue moyennement à 200,000 fr. (4) et à
(1) En outre il y aura sur le canal latéral, de chaque côté, au niveau de la ligne de flottaison, une banquette de 0 m ,60de large, sur laquelle sera plantée une ligne de joncs semblable à celle qui, au canal du Midi, exerce une influenceconservatrice si heureuse sur les talus et exige si peu de frais d’entretien (23 fr. par kilomètre). Ainsi, à la ligne d'eau,le canal latéral aura réellement,
Dans les terrains consistants. 18 m ,80
Dans les terrains plus friables, presque exactement la largeur du canal Érié ou. . 21 »
Sous les ponts maçonnés, en petit nombre, qu'on a construits à la rencontre des routes royales et départementalesexclusivement, la largeur du lit du canal latéral sera à peine d’un mètre, supérieure à celle des écluses.
(2) Nous mentionnons ici, comme dans tout le reste de cet écrit, la hauteur d’eau dans le lit du canal. La hauteur surles heurtoirs des buses des écluses, qui limite le tirant des bateaux, est toujours un peu moindre. Sur le canal latéral,elle est de 2 ra .
(3) Le canal latéral a deux chemins de halage. Sur le canal Érié, on aura, de l’autre côté du canal, une digue de5 m .03 de couronnement. La largeur indiquée pour le chemin de halage du canal Érié est celle qui est adoptée pour tousles cas où il est en remblai. Là où il est au niveau du sol, on lui adonné 4 m ,37'. Sous les ponts, on en a réduit la largeursur le canal Érié à 5 m ,03, et sur le canal latéral à 2 m ,50 d’un côté, et à l m ,30 de l’autre.
(f) Les premières écluses construites sur le canal latéral à la Garonne, du côté de Toulouse , ne coûtent que 100,000 fr.11 est vrai qu’elles ne sont pas en pierre de taille. La brique et le béton y jouent un grand rôle. La pierre de taille a étéréservée pour les encognures et pour former quelques chaînes. Tout le parement des bajoyers est en brique ; mais c’estde la brique de choix.