ÉTAT DE NEW-YORK . —FRAIS DE CONSTRUCTION ET D’EXPLOITATION DES CANAUX. 203

Si, dans le développement total des canaux de l’État de New-York, on faisait entrerles 79 kilom. de rigoles navigables et de bassins de prise d’eau ou de tête de navigation,en lit de rivière, et l’amélioration de la rivière Seneca au-dessus du point où le canalOswégo la rencontre, la dépense générale deviendrait de 71,792,233 fr. pour 1,064 kilom.,ou de 67,474 fr. par kilom. ,

En France , les canaux, repris en vertu des lois de 1821 et 1822, ont des dimensionsplus grandes que celles des canaux de l’État de New-York. Les ouvrages d’art y ontété établis avec beaucoup plus de solidité et quelquefois avec un luxe au moins inutile.Le long intervalle de temps pendant lequel ils ont été en construction, l’abandon où plu-sieurs ont été laissés, soit pendant la révolution, soit à la suite des désastres de 1814 et1815, en ont augmenté la dépense. Cependant ils n’auront coûté moyennement que 120ou 125,000 fr. par kilom. Le canal de Bourgogne reviendra à 240,000 fr., c’est-à-dire audouble de la moyenne; le canal du Rhône au Rhin, au contraire, n’a exigé que 80,000 fr.

D’après les chiffres rapportés par M. Huerne de Pommeuse (1), pour les canaux an-glais , dont un peu plus de la moitié a des dimensions un peu supérieures à celles qu’ontreçues les canaux de l’État de New-York, mais dont le reste est beaucoup plus resserré,et dans lesquels on n’a déployé aucun luxe, la dépense moyenne de construction seraitpar kilom. de 135,000 fr.

D’autres personnes ont même évalué à une somme plus considérable les frais de con-struction des canaux anglais .

Le chiffre ci-dessus, d’environ 72 millions, ne donne qu’une idée imparfaite des dé-penses dans lesquelles l’État de New-York est engagé, et qui devront être acquittéesdans un délai de cinq ou six ans. Le canal Érié est reconstruit avec rapidité; les mar-chés avec les entrepreneurs s’élevaient, le 21 janvier 1839, à près de 60 millions. Lescanaux du Black-River et de la Génesee s’achèvent. Il est facile maintenant d’évaluerapproximativement la somme à laquelle s’élèvent ou doivent prochainement s’éleverles travaux de canalisation entrepris au compte de l’État de New-York depuis 1817.

Les canaux achevés au 1 er janvier 1839 avaient coûté. 71,712,233 fr.

La reconstruction du canal Érié est estimée à. 125,000,000

Le canal du Black-River devait exiger en tout, au moins. 13,500,000

Lecanal delà Génesee, d’après les derniers devis, paraît devoir absorber unesommede 30,000,000Pour l’amélioration de la rivière Sencca, il avait été alloué. 80,000

Total . 24-0,292,233 fr.

En outre, comme nous le verrons, l’État de New-York entre dans le système

des subventions ou plutôt des prêts aux compagnies. Il est même probable que

représenter les déboursés probables des Commissaires des Canaux pendant l’année 1S39 et une somme de 48,656 doli.qui restait due aux entrepreneurs et à d’autres personnes.

(1) Des Canaux Navigables , livre IV, page 145.