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SECONDE PARTIE. SECTION I. CHAPITRE VI.
dans un bref délai il se mettra à cons truire des chemins de fer, afin que le systèmede viabilité par terre soit aussi complet que le réseau des lignes navigables.
Des canaux exécutés comme ceux de l’État de New-York, avec une certaine quantitéd’ouvrages en bois et des dimensions passablement étroites, et fréquentés comme euxpar un nombre considérable de bateaux, dont quelques-uns à vitesse assez grande, doi-vent exiger des frais d’entretien fort élevés.
Sous ce rapport, toutes les prévisions ont été trompées : on avait supposé , lors del’exécution des canaux Érié et Champlain, que 100,000 doll. (533,300 fr.) suffiraient àl’entretien de ces deux ouvrages. Or ce chiffre a été doublé et triplé, ainsi qu’il résultedu tableau suivant, qui donne le relevé des frais d’entretien, année par année, pourchacun des canaux de l’État de New-York, sans compter les réparations extraordi-naires et les travaux d’amélioration exécutés par les Commissaires des Canaux.
SOMMES DÉBOURSÉES PAR LES SURINTENDANTS DES RÉPARATIONSpour l’entretien des canaux de l’État de New-York, année par année.
ANNÉES.
DÉSIGNATION DES
CANAUX.
j
et
CHAJIPLAIN.
CÀYUGA
et
SENECA.
CHEMUNG.
DU LACCUOOKED.
CHENANG0.
TOTAUX
par |
ANNÉE.
doll.
doll.
doll.
doll.
doll.
doll.
doll.
1826.
87,832
»
»
»
)>
»
87,852
1827.
247,853
»
»
)>
»
»
247,855
1828.
178,988
4,513
»
»
a
)>
185,301
1829.
197,685
9,081
6,218
3)
»
»
212,982
1850.
174,225
8,868
4,013
»
»
)>
187,104
1851.
119,755
4,733
1,480
»
»
»
123,968
1832.
296,963
8,405
2,512
))
»
»
507,680
1835.
293,958
7,152
7,318
22,710
»
»
551,298
1854.
586,696
8,417
7,103
19,964
928
»
423,110
1835.
366,633
8,642
8,433
7,457
2,183
)}
393,572
1856.
263,370
46,939
24,481
3,884
5,554
»
544,448
1837.
524,894
30,320
28,651
11,455
4,255
12,543
432,098
1838.
528,841
49,895
18,077
S,567
5,330
13,932
422,680
Totaux en doll.
5,267,849
206,983
108,510
73,817
14,430
26,297
5,699,706
— en fr. .
17,428,328
1,105,909
377,633
404,537
77,067
140,251
19,751,763
Des résultats exprimés par ce tableau il est facile de déduire ce qu’a coûté moyen-nement, soit par année, soit par kilomètre, l’entretien courant de chacun des canaux,tel qu’il est exécuté par les surintendants des réparations. Pour plus d’exactitude,