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SECONDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE XVII.

CHAPITRE X YII.

Récapitulation.

Développement des chemins de fer achevés ou en construction dans l'État de New-York au 1 er janvier 1859.— Développement des canaux et des chemins de fer réunis.

Faisons maintenant la récapitulation des chemins de fer de l’État de New-Yorkachevés ou en construction au 1 er janvier 1839, tels qu’ils ont été successivementénumérés :

LIGNE PARALLÈLE AU CANAL ÉRIÉ ,avec les variantes et les embranchements.

Chemin de fer d’Albany à Scheneclady. 26 kilom.

■-de Schenectady à Utica.125 j

-d’Utica à Syracuse . 84

-de Syracuse à Auburn. 40

—-de Roches ter à Batavia. 511

-de Lockport à la cataracte du Niagara. . 32

-de Buffalo à la cataracte du Niagara . . . 37

-de Buffalo à Black-Rock. 5

-de Catskill à Canajoharie. 109

-d’Hudson à la frontière du Massachusetts . 48

Total . 558 kilotn.

Il faut y joindre trois chemins de fer que nous avons citéscomme embranchements du canal Érié :

Chemin de fer de Syracuse aux carrières d’Onondaga.. . 7

-d’Ithaca à Chvego. 48

-de Roehester à Carthage . 5

Total. 60

LIGNE PARALLÈLE AU CANAL CHAMP LA IN,avec les variantes.

Chemin de fer de Scheneclady à Saratoga. 35

-de Troy à Ballston Spa.• . . 39

-de Saratoga à White-Hall (pour mémoire). »

Total. 74

Chemin de fer de New-York au lac Érié (tracé réduit),environ. 700

Total général des chemins de fer faisant partie des lignestracées du littoral à la Vallée Centrale , ou se rattachant àces lignes comme embranchements.

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