PENSYLVANIE . — PÉAGE ET TRANSPORT SUR LES CANAUX. 425

Bois (1).

Rois de charpente transporté en bateau, par mètre cube et par kilom.0 f >- 008

- ——-par tonne et par kilom.» 0f3

Bois de charpente transporté en train, par mètre cube et par kilom. » 023

--par tonne et par kilom. » 037

Planches et chevrons , en bateau, par mètre cube et par kilom.» 007

-par tonne et par kilom. » 011

Planches et chevrons, en train, par mètre cube et par kilom. » 028

-par tonne et par kilom.» 044

Bois à brûler, en bateau, par mètre cube et par kilom. » 009

—-par tonne et par kilom. » 013

Bois à brûler, en train, par mètre cube et par kilom. » 018

-par tonne et par kilom. » 026

Douves, en bateau, par tonne et par kilom.» 015

Douves, en train. id . » 044

11 y a, en outre, un droit sur les bateaux, qui est, par kilom. :

Pour les paquebots, de.» 232

Pour les bateaux accélérés qui prennent en même temps des voyageurs et des marchan-dises, de. » 099

Pour les bateaux exclusivement réservés aux marchandises , de. « 083

Le péage sur les voyageurs est, par kilom. :

Dans les paquebots, de. » 017

Dans les autres bateaux, de. » oto

Ainsi, pour les 445 kilom. de navigation compris dans la ligne de Philadelphie àPittsburg , les principaux objets ont à payer à l’État, tant en péage sur la marchan-dise elle-même qu’en péage sur le bateau, en supposant un chargement de 40 tonnes :

Par kilom.

Pour le trajet entier.

Fumier, sable et gravier. . . .

0 tr 017

7 f‘ -

43 «•

Houille.

» 020

9

08

Farine. . ..

» 039

17

22

Blé.

» 039

17

22

Porc salé.

» 039

17

22

Fer.

» 075

33

46

» 090

40

01

Bois de charpente ( en bateau ). .

par métré cube.

» 009

4

23

Planches et chevrons (id.). . .

» 008

3

69

La totalité de ce que l’État perçoit, en droits de traction sur les chemins de feret en droits de péage sur les chemins de fer et les canaux, pour tout le trajet de Phila-delphie à Pittsburg , est assez élevée. Le tableau suivant en indique, à l’égard de divers

(1) Pour le bois de charpente, les planches et chevrons et le bois à brûler, le tarif du péage a pour base le volume, demême que dans l’État de New-York. Pour les planchettes de toitures, il a pour base le nombre. Les péages rapportés aupoids, qui sont pareillement indiqués ici, ont été calculés d’après la table de correspondance entre les poids et les vo-lumes, légalement admise en Pensylvanie . (Voir page 227. )

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