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PENSYLYANIE. — PÉAGE ET TRANSPORT SUR LES CANAUX.
Le tableau suivant indique les droits, par kilom., sur les canaux que nous venons denommer, pour les objets passés en revue à l’occasion des canaux américains :
NATURE DES OBJETS.
CANAL
de
Briare W-
CANAL
du
Centre.
CANAL
de
Saint-Quentin.
CANAUX
de
1821 et 1822.
Fumier, sable et gravier par 1,000 kilog.
0 fr - 020 W
0 fr - 013
0 fl
• 020
0 fr - 010
0 fr
010
Houille. id .
.. 027
« 020 < * 1 2 3 4 5 >
))
015
» 020
»
048
Farine. id .
» 080
» 054
»
040
» 020
»
087
Blé. id .
» 080
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J>
040
u 020
»
067
Vin (4). id .
» 080
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ü
040
» 020
»
081
Fer.. id .
« 080
» 144
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040
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050
I Tissus. id .
» 080
» 144
»
040
» 020
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088
Bois de charpente (5) par m'etre cube. .
» 066 < 6 7 >
.. 019
»
016
» 008
))
040
Planches et chevrons (5). . id .
.» » m
» 014
))
012
» 006
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040
Bière et cidre.1,026
Ciment. 1,560
Briques et tuiles. 1,500 i
1 ’ 1. 1,820
Ardoises. 2,140 j
Bois à brûler (moyenne) . 429
Bois de charpente en grume ou équarri (moyenne) . 819
Bois de sciage, merrain , planches, chevrons. 614
Houille. 830
marbre.2,570
Pierre à bâtir. . . pierre de taille.2,023
moellons, pierre à plâtre et à chaux. 1,620
(1) D’après le tableau annexé à la proposition présentée à la commission administrative des Canaux, parM. le comteJaubert, en décembre 1859.
(2) Le chiffre indiqué ici concerne le fumier. Pour le plâtre, qui est un amendement fort usité dans le Languedoc , ledroit est de o fr -027 (voir , page 429 , pour le sable et le gravier).
(3) Sur les canaux de Briare et du Loing, le tarif est tellement combiné à l’égard de la houille, qu'il y a beaucoup dedésavantage à charger les bateaux de manière à ce qu'ils aient un tirant d’eau de plus de 0 m ,63; avec ce tirantd’eau sur le canal de Briare le droit n’est que de 0 tr - 02 par tonne et par kilom.; il est de 0 fr - 045 avec un tirant d’eaudouble. Sur le canal du Loing la disproportion est plus forte encore. On a peine à concevoir que cette disposition défa-vorable aux bateaux à chargement complet n’ait pas été réformée encore.
(4) Nous avons substitué ici le vin au porc salé, parce que les salaisons, qui jouent un grand rôle dans 1 alimentationpublique aux États-Unis, n y figurent en France que dans un rang inférieur. Au contraire, les vins communs sont enFrance d’un usage assez général, même parmi les classes peu aisées.
(5) Transporté en bateaux.
(6) Le droit établi sur le bois de charpente transporté en bateaux, est le droit de 0 fr 08 par tonne et par kilom.,mais il y a beaucoup d’exceptions ; ainsi le mètre cube de bois de sapin introduit par l’étang de Thau ne paye que 0 tr 003par kilom.
(7) Le tarif est complexe à l’égard du bois de sciage. Les 100 planches de sapin ou de bêtre prises à Toulouse payent