462 SECONDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE X

En 1836, le nombre des bateaux passés à Fair Mount a été de 24, 479, savoir :

A la descente :

Bateaux d’anthracite...9,054

Bateaux chargés de divers produits agricoles ou minéraux, et spécia-lement de pierre à chaux.3,225

A la remonte :

Bateaux chargés. 4,688 1

Bateaux vides. 7,512

12,279

12,200

Total. . . . 24,479

Le poids des objets qui ont circulé sur le canal, en 1837, ayant surpassé le tonnagede 1836 de 15 pour 100 , si l’on admet que le nombre des bateaux se soit accru dans lamême proportion, ce qui doit être à peu près exact, le nombre des bateaux passés à

Fair Mount, en 1837, aurait été de.. 28,151

Rappelons que, sur le canal Érié lui-même , le nombre des bateaux qui arrivent àl’Hudson ou qui en partent, y compris ceux du canal Champlain, a été, en 1835, année

qui sous ce rapport a dépassé toutes les autres, de.. . 37,102

Et que la quantité des objets arrivés à l’Hudson par les deux canaux Érié et Cham-plain , ou allant de l’Hudson dans l’intérieur, a été, lorsqu’elle a atteint son maximum,

c’est-à-dire en 1835, de. 800,000 ton.

Les droits de péage, en partie mentionnés déjà ( page 428 ), sont médiocrementélevés (1).

A l’égard du charbon le droit est depuis longtemps d’un dollar par tonne anglaise de1,016 kilog., pour tout le trajet, ou par tonne de 1,000 kilog. et par kilom., de. 0 fr 030Il est pour les divers autres articles comme il suit, par tonne et par kilom. (2) :

(1) La perception s’opère d’après le poids, même pour les bois. II y a cependant une table de corrélation entre lespoids et le volume. Ces rapports diffèrent peu, pour la plupart des articles, de ceux qui sont reconnus par l’État surses canaux (Voir page 227). Il n’y a de différence marquée que pour le bois à brûler; mais pour cet article elle esténorme. Nous avions déjà fait remarquer que le poids légal de la corde de bois à brûler était excessif, en Pensylvanie et dans l’État de New-York. Sur le canal du Schuylkill, la compagnie a réduit ce poids de moitié. Voici au surplus lespoids admis sur ce canal pour les diverses unités de mesure des bois :

Bois de charpente. ioo p 1 - cu1> . .

Planches et chevrons. 4,000 pi - B. M

Planchettes pour toiture de. . . . 5 pl de long, le millier. .

-de. ... 2 p 1 -. id .

-de. . . .1 p*- 6 p«-. id .

Douves de baril.. .... id .

-de boucaut... id .

Bois à brûler. la corde. . . .

181 wi°e-

1,431 au lieu de 1,300308340

204 au lieu de 1311,6772,339

4,360 au lieu de 2,359

(2) La compagnie laisse au commerce le choix entre le tarif ci-après, exactement proportionnel à la distance par-courue, et un autre tarif proportionnel au nombre des écluses traversées, avec cette distinction cependant qu’en amontde Reading, le droit correspondant à une écluse n’est que le tiers ou le quart de ce qu’il devient en aval du mêmepoint, à cause de la multiplicité des écluses au-dessus de Reading.