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SECONDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE XIX.
L’excédant de Buffalo sur Pittsburg a donc été :
En 1835, de. 14,016 ton.
En 1837, de. 21,264
On voit aussi que le tonnage de Buffalo a presque atteint, en 1835, le double de ce-lui de Pittsburg , et a dépassé cette proportion relative en 1837; et que l’accroissementde 1837 sur 1835 est pour Buffalo de 36 A p. loo, et pour Pittsburg de 22 -A.
Ce que les diverses métropoles du littoral et les États auxquels elles appartiennentse disputent le plus vivement, c’est de fournir l’Ouest des produits qualifiés de merchan-dize. Les Commissaires de New-York ont donc mis en regard les uns des autres, dansle tableau que nous reproduisons ci-après, les quantités de merchandize qui ont étéexpédiées de l’extrémité orientale des lignes de New-York et de Pensylvanie , et cellesqui sont arrivées à l’extrémité occidentale de ces lignes, pendant les exercices 1835et 1837.
III. MOUVEMENT DE LA MERCHANDIZE
d’une extrémité à Vautre } sur les canaux de l’État de New-York et sur les lignes de la Pensylvanie ,
EXPÉDIÉ
DÉBARQUÉ
ALLANT
AUX AUTRES ÉTATS.
ANNÉES.
par
les canauxde l’Etatde .
New-York.
par les canauxet cheminsdo ferde
h
à
Total
pour
Par
TOTAL.
ton.
ton.
ton.
t on.
ton.
ton.
ton.
ton.
ton.
1853.
93,913
27,692
26,913
8,785
35,696
16,296
16,738
4,510
21,248
1837.
78,533
28,014
27,186
5,923
33,109
12,658
20,139
2,773
22,912
« Ainsi, ajoutent les Commissaires du Fonds des Canaux de l’État de New-York, lamerchandize dirigée vers l’Ouest par les canaux de l’État de New-York est représentéepar un chiffre plus faible en 1837 qu’en 1835; mais celle qui est allée jusqu’à l’ex-trémité occidentale du canal, à Buffalo, excède de 1 pour 100, en 1837, la quantitéde 1835. Le mouvement des objets analogues en Pensylvanie donne, pour l’expédi-tion vers l’Ouest, 1 pour 100 de plus en 1837 qu’en 1835; mais la proportionqui a atteint l’extrémité occidentale de l’artère de Pensylvanie, c’est-à-dire Pitts-burg , reste, en 1837, de près de 8 pour 100 au-dessous de celle de 1835. Il importede remarquer aussi que la merchandize qui s’est acheminée vers les autres États autravers de l’État de New-York , par Buffalo ou par Oswego , s’est accrue de plus de9 pour 100 , de 1835 à 1837. On voit enfin que la masse de merchandize qui est arrivéeà Buffalo , après avoir parcouru, dans toute sa longueur, le canal Érié, n’est infé-rieure que de 779 tonnes en 1835, et de 828 en 1837 , à toute celle qui a été expédiéedu littoral de la Pensylvanie , soit pour alimenter cet État, soit pour se répandreau dehors. »