4SI) ANALYSE DES ÉLÉMENTS C0NSTKUCT1ÉS DES MACHINES.

c’est-à-dirc la ciel'. Quelquefois aussi la clef sert uniquement à pro-duire le dégagement de l'arrêt, tandis qu’on utilise, pour produirele mouvement du pêne, un autre organe de poussée, comme unboulon, une poignée, etc. Pour rendre impossible ou, du moinstrès-difficile, l’ouverture de la serrure avec une clef étrangère, on asoin de donner une disposition très-compliquée au cliquet b et àl’arc de dégagement b r

L’examen de la ligure 541, qui représente le (racé d’une serrureCm™, où l’on a conservé, pour les différents organes, les mêmeslettres que dans la ligure 540, permet de reconnaître immédia-tement l'exactitude des considérations précédentes, lesquelles sontégalement applicables aux serrures de précision, bien connues, deJJhamaii, llomts, Yale, etc. En définitive, la construction des serruresde sûreté, qui est aujourd’hui poussée au plus haut degré de raffi-nement et qui produit un si grand nombre d’inventions ingénieuses,est restée strictement dans l’esprit delà science cinématique, puis-qu’elle a appliqué ses lois avec une extrême précision.

g 122.

Freins.

Les poulies de fi ci ns sont des membres de chaînes cinématiqucs,généralement de la forme C... | ...R, qui, en vertu du frottementdéveloppé sur leur contour, servent à modérer ou à arrêter com-plètement le mouvement des membres de chaînes qui leur sontreliés. Une de ces poulies, avec les mâchoires ou la bande presséescontre sa périphérie et les autres organes accessoires, constitue cequ’on appelle un frein. Des organes de machines qui se meuvent enligne droite ou sur mie courbe quelconque peuvent également êtremunis de freins.

Une particularité qui mérite d’être signalée consiste en ce que,dans un frein, avant que l’arrêt ne soit produit, les mâchoires ou labande forment, avec la pièce (disque, tige, etc.) contre laquelle ellessont pressées, un couple d'éléments cinémati<iue. On a, d’ailleurs, lecouple (H), le couple [(I’), etc., suivant que la pièce du frein estune poulie, une barre, etc. L’action d’un frein, lorsqu’elle estpoussée jusqu au point d’arrêter complètement le mouvement, setraduit donc, en définitive, pur la su]>pression de C activité d'un