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Tome premier.
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CRAND-0CÉAN. C0URANS.

^nt du cap Horn qui va au NE., dans locéan Atlantique ,a la rencontre du courant du Brésil . Il rend longue etP e rilleuse la navigation autour du cap Horn , quand on passede locéan Atlantique dans le Grand-Océan ; le détroit de Magellan donne le moyen déviter ces difficultés.

Courant Péruvien. La seconde branche du courant Polairese dirige au N. et suit lAmérique jusquau cap Blanc, dMie passe au NO. vers les îles Gallapagos. Jusque, leseaux en sont comparativement froides, circonstance quitrahit leur origine polaire. La température du courantest inférieure de 6° ou 8° C. à celle de la mer voisine, àlatitudes égales. Ce courant a une force telle que lon effcc-* Ue facilement en douze ou quinze jours le trajet de 750 1.( l u il y a de Val para iso à Guayaquil , tandis quil faut unatois ou deux pour aller de Guayaquil à Valparaiso . En-c °re est -on dans la nécessité de tenir une route plus occi-dentale, et de séloigner des côtes de lAmérique à une dis-tance de 5001. pour éviter le courant du Pérou .

Après avoir passé aux îles Gallapagos, ce courant estPoussé à lO. par le vent alizé et il finit par se perdre dans leCourant Équatorial.

Courant Équatorial. Cet immense courant sétend de 24°*j e lut. N. à 24° de lat. S., remplissant une zone de 1200 1.ne largeur, dans laquelle le Grand-Océan se meut vers lO.avee une remarquable régularité.

, Vers son extrémité occidentale, le courant Équatorialéprouvé de notables modifications. Ainsi, entre les îles Fidji et les Nouvelles-Hébrides , les eaux, qui jusque- avaienteonstamment marché vers lO., prennent la direction du' jusquaux iles de Salomon, pour courir de nouveau àà travers la mer du Corail, vers le détroit de Torrès .ette déviation résulte dune altération analogue dans lama rche du vent alizé dans ces paragesFa régularité du courant Équatorial et du vent alizé per-çut ®ux navigateurs, qui vont du Mexique ou du Pérou enue ou aux Philippines , de parcourir ce trajet presque

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