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Les moteurs légers : applicables à l'industrie aux cycles et automobiles, à la navigation, à l'aéronautique, à l'aviation etc / par Henri de Graffigny
Entstehung
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CHAPITRE X

LES GÉNÉRATEURS DÉLECTRICITÉ

LES PILES PRIMAIRES, LEUR FONCTIONNEMENT. CLASSIFICATION.

DESCRIPTION DES MODÈLES DE PILES LÉGÈRES.

RENDEMENT, APPLICATIONS.

LES PILES SECONDAIRES OU ACCUMULATEURS, FONCTIONNEMENTDESCRIPTION DES PRINCIPAUX SYSTÈMES

Les réactions chimiques ont été, pendant de longues années, leseul procédé connu pour développer un courant électrique intense,mais la découverte de lélectro-magnétisme et linvention des ma-chines dynamos qui en est découlée, a porté un coup mortel à cetteméthode qui ne fournit que des résultats médiocres.

La pile chimique est un fourneau qui brûle du zinc au lieu decharbon, et si le prix de ce métal nétait pas si élevé, comparative-ment à celui de la houille, ce générateur serait excellent en principe,car, en eftet, au point de vue de la transformation de lénergie daffi-nité chimique en énergie électrique, la pile est incomparablementplus parfaite que les moteurs à vapeur ou à gaz. Elle peut fournirKO, 60 et même jusquà 90 pour 100 de lénergie de combinaison enénergie électrique utilisable. Pour développer un ampère-heure,une pile absorbe (théoriquement) 1 gr. 2133 de zinc. Si lon repré-sente par p la différence de potentiel moyenne, engendrée par la pilependant son fonctionnement, la formule suivante indiquera la con-