CHAPITRE II

LES NOUVEAUX MOTEURS A VAPEUR A PISTONS

ORGANES DE DISTRIBUTION DES MOTEURS.

DESCRIPTION DES MOTEURS DE 'WESTINGHOUSE, WILLANS,

SALOMON ET TENTING, JACOMY, BROTHERHOOD, DE DION ET BOUTON,SERPOLLET, WEIDKNECHT. — MOTEUR NÈGRE.

Lorsqu’on a calculé les dimensions d’un cylindre de moteur à va-peur en vue d’un travail donné et d’un certain degré de détente, ilreste à établir le mode de distribution de la vapeur, de façon à ceque cette vapeur effectue le cycle que l’on s’est proposé de réaliser.Longtemps on a fait usage de robinets et de soupapes, que des méca-nismes appropriés ouvraient et fermaient à intervalles calculés, maisces mécanismes étant relativement compliqués, on leur a préféré,surtout pour les puissances jusqu’à 50 ou 60 chevaux, faire usage dutiroir dit à coquille, dont le simple déplacement suffit pour effectuertoutes les phases du cycle et la détente.

Nous rappellerons en quelques mots le fonctionnement du tiroirordinaire, qui est la pièce essentielle de tout moteur à vapeur. Ilconsiste, comme on le sait, en une plaque métallique dressée et po-lie, recouverte d’un chapeau et glissant sur une autre plaque venuede fonte avec le cylindre et communiquant avec ses extrémités pardeux conduits percés dans la masse du métal. Un troisième conduitdébouche à l’air libre ou est mis en rapport avec le condenseur parun tuyau. La plaque en fonte dressée ou glace est recouverte d’une

MOTEURS LÉGERS 3