L’INVERS ABLE. 97

Voici quels font íes avantages de cette suspen-sion. i°. On conçoit ia commodité d'avoir descordes pour íbûpentes , par la facilité d’en porterde rechange avec foi, ou d'en trouver aisémenten voyage. a°. Celles-ci ont leur jeu dans touteleur longueur, au moyen de quoi la Voiture endevient plus douce. 3 0 . Le poids qui fera dans laVoiture se trouve au-dessous de la suspension, ain-si très peu de vibrations haut Sc bas, par consé-quent douceur à la Voiture, qui, prise par íbn mi-lieu , devient inversable.

Paíîons maintenant au train de derriere.

Asin de n avoir pas plus haut ( Sc même pas sihaut) à monter qu’aux Berlines les plus aisées,je coude l’aissieu de derriere d environ quatrepouces. Par ce moyen le marchepied est aux en-virons d’un pied Sc un peu plus de terre : delà onmonte huit à neuf pouces fur un plancher à f Al-lemande, au bout duquei est la portière par la-quelle on entre dans la Voiture.

Si Ion trou volt extraordinaire & peut-être mê-me extravagant d’entrer dans une Voiture par der-riere, je dis qu il en a dû être de même d'y en-trer par devant : Sc si aux premieres Voitures in-ventées dans l’Univers on entroit par devant, il adû paroître également singulier d'y entrer par lescôtés. On entre actuellement dans les Chaises àdeux roues par le devant; aux Chaises de Poste,on a haut à monter, Sc on va se mettre à sa pla-ce, ployé en deux, Sc en reculant. Cependant ia

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