SECONDE PARTIE. SECTION I. CHAPITRE X.

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CHAPITRE X.

Modes et Frais de transport pour les hommes et pour les marchandises.

Diverses sortes de bateaux, packet bonis , line bouts, barges, — Vitesse des divers bateaux. — Trajet de New-York aulac Érié . — Prix de transport pour divers objets; prix du remorquage sur l'IIudson. — Prix des places pour les voya-geurs dans ces différents bateaux.—Comparaison avec les prix en usage sur quelques canaux d’Europe. — Le transportdes voyageurs permet aux commissionnaires de transport de se charger des marchandises à des prix réduits.—Nombredes bateaux des canaux de l’État. — Nombre d’expéditions sur les canaux Érié et Champlain et sur l’ensemble des ca-naux. — Nombre des arrivées à l'IIudson et des départs. — Nombre des bateaux qui se sont présentés sur différentspoints. — Nombre quotidien d’éclusées à l'écluse d’Alexandre. — Nombre des bateaux pesés.

Les bateaux qui parcourent les canaux de l’État de New-York sont de quatre sortes :

Les packet bouts ou paquebots transportent des voyageurs, au nombre de qua-rante à cinquante. Ce sont des bateaux couverts, d’environ 24 ,n de long sur 4"‘,20 deplus grande largeur. Ils sont aux deux tiers occupés par la chambre des voyageurs. Lalargeur intérieure de cette chambre est de 3"‘,50 au plus. Elle est rétrécie en bas pardeux coffres, établis tout le long de chaque côté, comme des sièges, et où sont ren-fermés les petits cadres ou plutôt les légers châssis qui forment les lits. Le soir cescoffres sont démontés ; les cadres, composés d’une simple toile entre deux tringlesde bois, sont suspendus au plafond par des cordons. Ils sont disposés, trois par trois,les uns sur les autres, dans la hauteur de la chambre. Les lits une fois placés formentdeux rangées suivant la longueur du bateau, et laissant entre elles un passage. Ces ba-teaux sont très-propres. Le service intérieur y est fait avec ordre et célérité, et il estimpossible de tirer un meilleur parti d’un aussi petit espace. Le voyage y est agréableautant qu’il peut l’être quand il faut passer la nuit en compagnie de cinquante personnesentassées dans une chambre d’environ 15 ra de long sur 3 m ,50 de large et 2 m ,20 de hauteur.

L’équipage d’un paquebot se compose d’un capitaine, de trois hommes, d’un cuisi-nier, d’un domestique et d’une femme-de-chambre.

Les//ne bouts, ou bateaux accélérés pour les marchandises, sont ainsi appelés, parcequ’ils font partie de lignes régulières, organisées par des entrepreneurs de transport.Us sont un peu plus forts que les packet bouts , et d’ailleurs de même forme. Leur lon-gueur est d’environ 26 m sur le pont. Us ont deux chambres destinées aux voyageurs,l’une à l’avant, l’autre à l’arrière. La première a environ 6 ra de long; la seconde n’a([lie 4 m . Entre les deux est l’espace occupé par les marchandises qui sont également àcouvert. Ils prennent jusqu’à quarante voyageurs. Un line bout porte, en outre, 20 à25 tonnes de marchandises encombrantes, ou 30 à 35 de marchandises lourdes. L’équi-page d’un line bout est, à un homme près, le même que celui d’un paquebot.

Le nombre des line bouts est extrêmement considérable.

D’autres bateaux pontés, appelés barges , reçoivent des produits de moindre valeur.