307

TRAVAUX DE LA NOUVELLE-ANGLETERRE .

l’on abandonne le Ghickopee, après avoir passé par East-Brookfield, Warren etSedgwick,et avoir franchi divers ruisseaux, tels que le Seven Mile Creek, Je Five Mile Creek , leTwelve Mile Brook, et s’ètre transporté de la rive droite sur la rive gauche, il y a43 ^ kilom. Le maximum de pente est, sur cet espace, de 0“‘,0082. 11 y a une seulecourbe de 509 ”, 30 de rayon, et trente-deux autres de rayons plus grands.

De Stony Hill, le chemin de fer se dirige, comme on l’a vu, sur Springfiekl par levallon du Garden Brook, et franchit le Connecticut sur un pont jeté à environ 750 m enamont de la ville. De Stony Hill jusqu’aux abords du fleuve, le terrain offre une pentefort douce; mais, le fleuve coulant au fond d’une dépression profonde, on a dû, ens’approchant de lui, porter la pente à 0 m ,0085. On passe le Connecticut , à 14 kilom. deStony Hill, et à 88 kilom. de Worcester , sur un pont d’environ G ra d’élévation au-dessus de l’étiage. M. Fessenden avait abordé le Connecticut par le vallon du Mill-River,situé à 3,000'“ en aval de celui du Garden Brook, afin d’avoir une pente plus mo-dérée. Le chemin, ainsi arrivé au bord du Connecticut , s’est abaissé, depuis le pointde partage entre cette vallée et celle du Blackstone, de 200™ sur un parcours de67 kilom. Sur la rive droite du Connecticut , il a eu à surmonter une différence de ni-veau presque double , dans un espace qui est à peu près le même.

A cet effet, le chemin a été tracé latéralement au Westfield-River, affluent de droite duConnecticut , qui débouche dans ce fleuve à quelques centaines de mètres au-dessous deSpringfield. On va rejoindre le Westfield-River au moulin d’Ashley. On entre ainsi dansle défilé de la montagne de Tekoa, à 21 \ kilom. du Connecticut ou à 35 { kilom. de StonyHill; parvenu au point où plusieurs rameaux se réunissent pour former le Westfield-River , on continue à remonter par le vallon de la branche occidentale appeléeAgawain, jusqu’à la rencontre d’une crête massive et allongée , formant la séparationentre le bassin du Connecticut et celui de l’Hudson, et aussi entre le bassin du Con-necticut et celui de l’Uousalonic, petit fleuve qui est compris entre les deux autres,et qui a sa source dans cette crête, près d’un centre d’où sortent également leFarmingtonet le Westfield, affluents du Connecticut. On atteint,à65 kilom. du Connecticut , le colde Washington , et l’on entre alors dans la vallée de l’IIousatonic. Le col est à 438 m ,89au-dessus du Connecticut , ou à 432",79 au-dessus du pont sur lequel le chemin defer traverse le fleuve, ou enfin à 451 IU ,09 au-dessus de la mer. Au moyen d’une tranchéede 7“‘,93, on réduit l’élévation à franchir à 424 m ,86 au-dessus du pont.

Dans cette vallée, le chemin descend du point culminant, par le moulin de Merriman,en marchant droit au nord, par les terrains situés à l’ouest de l’étang appelé Mud Pond,et en longeant le ruisseau qui sort de cet étang. On tourne ensuite avefc ce ruisseau àl’ouest, et, arrivant ainsi à l’IIousatonic près de la ville de Pitlsfield, on le traversesur un pont dont le tablier.est à 306 m ,85 au-dessus de la mer; puis on s’en séparepour remonter un de ses affluents venant du col de Richmond. Au delà de ce col,on marche vers le midi, afin de se joindre au chemin de fer de West-Stockbridgeà riludson. Le point culminant de Richmond est à 28 kilom. de celui de Washington ,et à 93 kilom. du Connecticut . Le point où le chemin de fer rencontre la limite desdeux États de New-York et de Massachusetts est à 8 ' kilom. plus loin , c’est-à-dire à