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SECONDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE VII.
Les dimensions du canal et des écluses sont les memes que celles du canal latéral à la Ju-niata; les écluses sont en pierre détaillé et en mortier hydraulique, avec radier en bois.
Les ouvrages d’art sont nombreux sur cette ligne.
Il y a dix barrages, dont trois dans le Kiskiminetas et sept dans le Conemaugh. Us sont en bois. Leur hauteur varie de l m ,83 à 8 m ,54 au-dessus du fond de la rivière. Leplus élevé, celui de Leechburg, est à 7 m ,01 au-dessus de l’étiage. Il a fallu y remettrela main plusieurs fois; depuis les dernières réparations, il occupe un espace de29 m ,28, dans le sens du ül de l’eau, y compris le tablier en plancheyage pratiqué ducôté d’aval. La largeur du déversoir est de 137 m .
Les ponts-aqueducs sur lesquels le canal traverse l’Alleghany ont leurs piles et leursculées en maçonnerie. Celui de Pittsburg a 339 m de long entre les culées. Il n’aque sept travées, ce qui donne à chaque travée une portée excessive. La largeur dela cuvette est de 4 m ,57 au plafond et de 4 m ,88 à la ligne d’eau. A droite et à gauche il ya un chemin de halage d’une largeur de l m ,83. La charpente est établie d’après cequ’on appelle le système de Burr, c’est-à-dire qu’elle se compose de grands ar-ceaux en bois, formés chacun de plusieurs cours de pièces. L’élévation de la ligned’eau dans l’aqueduc au-dessus de l’étiage est de 10 m ,68. Toute cette charpente estgarantie de la pluie par une toiture et par des bordages latéraux.
Le pont-aqueduc construit au confluent du Kiskiminetas est établi dans le mômesystème. Il a 245'" de long entre les culées. Il se compose de six travées, ce qui donnepour chacune d’elles une portée énorme encore.
Le nombre des ponts-aqueducs construits sur le Conemaugh est de trois, dont deux,situés à Loopville et à la traversée du Chesnut Ridge, sont entièrement en maçonne-rie. Le premier a 106 ra ,75 de long ; il se compose de cinq arches de 16 m ,47. Celui duChesnut Ridge a cinq arches de 18”,30.
Enfin, à Johnstown , le canal traverse le petit Conemaugh sur un pont-aqueduc enbois avec culées et pile en maçonnerie. Il a deux travées de 19 m ,80. Il est beaucoupmieux construit que ceux de l’Alleghany.
On y compte aussi deux souterrains : l’un, celui de Loopville, immédiatement atte-nant au pont-canal du même point, a 249 m de long. Il traverse un terrain de grès etde schiste. Il a environ 5 m ,79 de large , y compris un étroit chemin de halage. On a dûle voûter sur une longueur de 167'",75. Il a pour objet d’éviter un coude d’envi-ron 3,200 m .
Le second souterrain est dans la ville même de Pittsburg , entre l’Alleghany et laMonongahela , au travers de la colline appelée Grant’s Hill ; il a 250 m de long, 5 m ,49de largeur et 5 m ,64 de hauteur à la clef. Il est voûté sur toute son étendue. Une partieconsidérable de cet ouvrage a été bâtie à ciel ouvert et remblayée par-dessus.
A Pittsburg , un embranchement de 1,200 m se dirige sur le faubourg d’Alleghany-town, situé de l’autre côté de l’Alleghany, et descend dans le lit de l’Ohio par 5 écluses