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Creek, où on les a maintenues, par un-barrage, à 12” au-dessus du Swatara. De là desroues hydrauliques et une machine à vapeur les font monter jusqu’au bief de partage.Mais dès 1827, quand le canal fut terminé, on s’aperçut que l’on n’aurait point ainsi,à beaucoup près, l’eau nécessaire pendant l’étiage. On se décida alors à établir ungrand réservoir dans le lit du Swatara. A 18 kilom. du canal, en remontant leSwatara, il s’est rencontré une localité favorable où, à l’aide d’une digue de 131 ,n delong, haute de 12”,20 au plus, et bien assise sur le roc, on a pu former un étang de292 hectares de superficie et contenant 16,357,400 mèt - cub - d’eau, dont 11,300,000 meLcub -peuvent être utilisés pour le canal. L’eau de ce réservoir descend au canal, d’abordparle lit du Swatara lui-même pendant G,850”, puis pendant 11,000” par une rigolenavigable latérale à la rivière. Au moyen de barrages établis dans le Swatara, la navi-gation remonte non-seulement jusqu’au réservoir , mais 18 kilom. plus haut, jusqu’àPine Grove. Là est un bassin auquel vient aboutir un chemin de fer parlant du gilevoisin d’anthracite et ayant G kilom. de long.
La rigole navigable qui sort du réservoir a G” de large , l m ,22 de profondeur d’eauet une pente de 0”,00078 par mètre. 11 a fallu la planchéier sur un espace de 23G”. Elleaboutit dans le canal en un endroit escarpé, où l’on a pu profiter du lit du Clarke’sCreek pour y placer le canal lui-même, qui alors, sur un certain espace , a jusqu’à10”,68 de profondeur. C’est à la fois un bassin pour les roues hydrauliques, qui met-tent en mouvement les pompes alimentaires , et un récipient où ces pompes peuventpuiser par une courte dérivation. Le niveau de l’eau dans ce bief est à 29”,28 au-des-sous du bief de partage, et à 11”,90 au-dessus du Swatara, qui coule au pied du coteau.L’eau est élevée par les pompes, que mettent en mouvement des roues hydrauliques etune machine à vapeur de cent chevaux, à 30“ environ au-dessus du niveau qu’a lecanal en cet endroit. Elle est menée ensuite au bief de partage. La rigole alimen-taire qui l’y conduit est close de toutes parts. C’est un cylindre bien étanche, de1”,07 de diamètre intérieur, d’une longueur de 5,417”, dont 2,272” en briquescimentées par du mortier hydraulique, et 3,145” en fortes douves de pin blancou de Weymouth ( pinus strobus ), cerclées en fer. On n’a employé le bois que là où laconfiguration du terrain exigeait que la rigole fût au-dessus du sol. On l’a soutenuealors par de fortes pièces de charpente. On a évité avec soin de poser la rigole en boissur le sol, de crainte qu’elle ne pourrît. Elle n’a été complètement terminée qu’en 1835.
On estime que l’eau contenue dans le grand réservoir du Swatara suffirait à alimen-ter le canal pendant 200 jours.
Au-dessus du réservoir, la navigation se continue, avons-nous dit, dans le Swatarajusqu’au bassin de Pine Grove. Quoique le réservoir baisse pendant l’étiage lorsqu’il sertà alimenter le canal, tout est arrangé, au moyen d’une dérivation et d’une écluse, de tellesorte que, tant que la baisse n’est pas de plus de 3”, la navigation n’est pas interrom-pue de Pine Grove au canal de l’Union.
Pour établir le grand réservoir dans le Swatara, on a profité de la passe que s’estouverte la rivière dans le Blue Mountain. En barrant ce défilé, qui n’a que 131” delarge, on a pu former un bassin de 9,600 m de long. La digue construite à cet effet est