LE HÉCEI'TËUU.

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pouvoir comprendre, dans une conception unique et déterminée;toutes les relations cinématiqucs qui existent entre l’outil et lapièce d’œuvre.

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Le récepteur.

En ce qui concerne le corps désigné sous le nom de récepteur, lesidées sont restées limitées à un champ plus restreint que pour l’ou-til, et cela parce que le nombre des corps moteurs n’est pas très-;considérable. On comprend communément comme tels : l’eau, levent, la vapeur et quelques autres lluides aériformes, les poids,les ressorts et les êtres animés. Suivant la manière de voir admisejusqu’ici, on considère généralement le récepteur d’une machinecomplète comme la partie destinée à enlever au corps moteur, dansles conditions les plus convenables, la force naturelle qu’il contient.Il est important d’examiner ici ce qui caractérise le mode d’actiondu moteur et du récepteur, dans les différents cas correspondantaux corps qui viennent d’être mentionnés.

Si nous considérons d’abord les roues hydrauliques et les tur-bines, nous trouvons que le récepteur est représenté par la roue àpalettes et spécialement par les palettes. Des considérations précé-dentes (g 45) nous ont déjà montré que la roue ne constitue pas, parelle-même, un appareil complet, susceptible d’être utilisé, et queses palettes forment avec l’eau un accouplement cinématique, pen-dant que l’eau, d’un autre côté, se trouve accouplée avec le coursieret la conduite d’amcnéc. Le corps moteur est donc ici, sans lemoindre doute, un membre de la chaîne cinématique. Nous pou-vons faire la même remarque pour les dillércntes variétés d’unautre genre de moteurs hydrauliques, les machines à colonne d’eau.Hans ces machines également, l’eau, accouplée avec le piston, cn-ierméc dans le cylindre et guidée par les soupapes de distribution,entre comme membre de la chaîne cinématique, en formant, d’ail-leurs, un mécanisme que nous avons déjà étudié (g 126), et quenous avons reconnu être un encliquetage. Quant au récepteur, iln’est pas possible d’arriver à déterminer ici rigoureusement et logi-quement ce qui le constitue; tout ce qu’on peut eu dire, à la rigueur,c est qu’il est représenté par le piston, ou par le cylindre, ou par