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DES DEVIS POLE LA NOIE

Nombrede waggonsde

marchandisescl irucks.

le service des voyageurs.3,270

Sur le chemin de Rouen , ce chiffre cslréduit à..2,931

De sorte que la moyenne est de. . . 3,100

L’application de cette moyenne au parcours desvoyageurs, sur le chemin de Strasbourg et ses em-branchements, parcours qui est de 1,970,337 kilo-mètres, conduit au chiffre de 630 pour le nombretotal des voitures nécessaires.

Quant au nombre de waggons et de trucks pourle service des marchandises cl le transport deschaises de poste, bestiaux, etc., sa fixation présenteplus de difficultés, car sur les différents chemins defer en ex ' ’ on en France , on a fait construireun certain nombre de waggons et de trucks dansl’espoir d’un certain mouvement de marchandisesque l’on n’a pas encore obtenu. Les waggons à ba-gages et les trucks pour les chaises de poste dépen-dent plutôt du service des voyageurs que de celuides marchandises.

Ce nombre de waggons, trucks. etc., peut cepen-dant se déduire par approximation du nombre delocomotives. Ainsi, sur les chemins d’Orléans et deRouen , il y a environ dix waggons pour une loco-motive.

On a adopté la même proportion pour le cheminde Strasbourg .

Le prix moyen des voitures de voyageurs étantde 7,500 francs et celui des waggons, trucks, etc.,