TABLE DES MATIÈRES

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DISTRIBUTION DES MATIÈRES. 1

CHAPITRE I.

DF. L’ESPACE OCCUPÉ PAR LES DIFFÉRENTES PARTIESD’UN CHEMIN DE FER .

§ 1. Dimensions de la surface du chemin. *

Largeurde la voie. — Largeur do l’onlre-voie. — Largeur des

accotements. — Dimensions des fossés. — Largeur du sentier lelong des barrières. — Opinion de M. Séguin aîné sur IVlendue dela portion de terrain à acheter pour les tranchées.

§ 2. De l’inclinaison des talus des tranchées et îles remblais. . 15

Talus des grandes tranchées. — Talus des remblais. — Talusdes tranchées d’après M. Séguin aîné. — Talus d’après MM. Mi-nard et Brees. — Influence des intempéries de l’air sur l’incli-naison des talus.

§ 3. De l’ouverture et de la hauteur des ponts.21

Hauteur des ponts sous clef. — Pente des routes aux abordsdes ponts. — Largeur entre les pieds-droits des souterrains. —Observation sur la hauteur des ponts.

§ i. De l’étendue des différentes espèces de gares, et de l’espace

occupé par les ateliers.21

Gares de dépôt. — Espace occupé par les gares extrêmes. —Etendue du terrain rigoureusement nécessaire pour une garede voyageurs placée aux extrémités. — Etendue pour une garede marchandises. — Utilité d’acheter pour les gares une surfacede terrain excédant les besoins. — Gares de stationnement in-termédiaires du première classe. — Gares intermédiaires deseconde classe. — Réservoirs et dépôts de combustibles sur laligne. — Gares d’évitement prescrites par le cahier des charges,

— Ateliers, chantiers et magasins principaux. — Ateliers, chan-tiers et magasins auxiliaires.

CHAPITRE II.

DES TERRASSEMENTS.

§ 1. Moyens pour prévenir l’éboulement des talus des grandes

tranchées.. 12

Importance du bon assèchement de tous les ouvrages sur unchemin de 1er. — Moyens employés pour prévenir l’é'houlementdes parois des grandes tranchées. — Moyens employés 1° auchemin de Versailles (rive gauche) dans un terrain aquifère; —

2° au canal Saint-Martin dans un terrain semblable; — 3° sur