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Mémoires pour servir à l'histoire des sciences et à celle de l'observatoire de Paris / J. D. Cassini
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D’UN NOUVEL OBSERVATOIRE.

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ainsi que les Quarts de cercle mobiles, ou les petits Cercles jjjerépétiteurs propres à prendre des hauteurs correspondantes MÉMOIRE,ou absolues. Enfin, l’on peut dire que sous un toit tournant,tout instrument, quel qu’il soit, devient de l’usage le pluscommode et plus agréable pour l’observateur, qui, d’unmeme lieu, sans presque changer de place, peut, à l’abri del’air, découvrir tel point qu’il veut de l’hémisphère célesteau-dessus de sa tête, et suivre le cours d’un astre, quel qu’ilsoit, depuis l’horizon jusqu’au zénith : tellement qu’il seraitvrai de dire que sans la difficulté, disons même sans l’impos-sibilité de l’exécution mécanique, on pourrait réduire toutObservatoire à une seule et vaste rotonde tournante quiviendrait à volonté présenter devant chaque instrument, etdans la direction de l’astre à observer, une ouverture verti-cale. Mais, pour nous renfermer dans le cercle des chosespossibles, nous ne parlerons ici que des toits en forme decalotte demi-sphérique ou de forme conique, brisée ou tron-quée, qui recouvre une ouverture circulaire de 6 à io piedsde diamètre , pratiquée au plafond d’une tourelle ou d’unpetit pavillon carré , qui renferme l’instrument placé aucentre ( Voy. Planche 8 e ,figure , et Planche 6 e ,figure 3 e ).

Nous avertissons que l’exécution, la disposition et l’empla-cement de ces toits tournans ne sont pas sans difficulté, etdemandent toute l’attention de l’architecte, sur-tout lorsqu’ilssont d’un diamètre un peu grand. On ne peut guère les exé-cuter avec précision qu’en les composant d’une tôle forte (i)

(l) Il faut convenir que les toits tournans en tôle ont le grand inconvénient des'échauffer considérablement aux rayons du soleil d’été, et de répandre intérieu-rement une chaleur qui peut être nuisible aux instrumens. C est une des raisonsqui doit engager à augmenter le diamètre de la calotte, et à la moins surbaisser,afin que l’instrument ne soit pas trop proche de la tôle. Une doublure légère demarouflage intérieure, et un air circulant entre les deux calottes , remédieraient