III. MECANISME.

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Le rapport généralement adopté de la longueur de la mani-velle à celle de la bielle est compris entre 1 : 6 et 1 : 8. Nousdonnons comme exemple d’une limite qui ne saurait êtrefranchie sans inconvénient ta disposition de bielle motricedë la machine Bremgarten construite dans les ateliers duCentral-Suisse à Olten ; ici le rapport est inférieur à 1 : 13,nécessité sans* doute par l’intention du constructeur de re-porter le maître-essieu au delà du foyer (fig. 23, pl. XLVI).

116. Bielles d’accouplement. — Les mêmes observationss’appliquent aux bielles d’accouplement, avec cette diffé-rence que les deux extrémités, ayant le même chemin àparcourir, seront construites de la .même manière; les tètesà chape fermée sont souvent appliquées dans ce cas, lesbielles d’accouplement étant toujours placées à l’extérieur.

Les machines anglaises sont fréquemment munies de biellesd’accouplement dont les têtes sont simplement percées d’untrou muni d’une bague en bronze, sans moyen de rappel, lesconstructeurs ne voulant pas laisser aux machinistes lafaculté de serrer les coussinets en route. (Machine ScharpStewart et C ie , pl. VII et VIII.)

On peut installer des bielles d’accouplement, soit dans unmême plan, soit dans des plans différents. Quelle que soit ladisposition adoptée, il se produit des réactions fâcheuses lorsdu passage dans les courbes de petit rayon. Pour tourner ladifficulté, on construit quelquefois l’une des bielles en deuxparties réunies par une articulation verticale qui donneà l’ensemble des bielles de la flexibilité, et lui permet de seprêter aux mouvements latéraux. (Polonceau, — Nord.)

Les manivelles d’accouplement des machines à troisessieux moteurs se placent généralement à l’opposé desmanivelles motrices. M. E. Mayer, ingénieur en chef à laC" de l'Ouest, a pris le parti depuis 1861 de caler les mani-velles d’accouplement dans le même sens que les manivellesmotrices, en augmentant les contrepoids — (chap. III, § IV).Cette disposition a pour effet de diminuer les efforts sur lesfusées, leur usure et celle des bandages.