CHAPITRE VII.

MOTEURS DIVERS.

Notre programme ne nous permet pas de décrire tous lesmoteurs simplement proposés ou temporairement utilisésdans l'industrie des transports; il nous a cependant sembléintéressant de ne point passer sous silence quelques disposi-tions qui ont trouvé ou qui peuvent encore trouver uneapplication dans certains cas déterminés, et que les perfec-tionnements de la science appliquée conduiront peut-être unjour à un emploi plus général. Nous rangerons ces moteursen trois classes : I. Moteurs funiculaires. — II. Moteursfixes. — III. Moteurs à rail auxiliaire. Nous y ajouterons ladescrîption d’une classe de moteurs, annexes indispensablesd’une exploitation de chemin de fer interrompu par un brasde mer ou un grand fleuve, qui ne comporte pas de pontfixe. Nous avons nommé les Bateaux-Transbordeurs.

S I.

• MOTEURS FUNICULAIRES

881. Système Stephenson et Maus. — Comme type desystème funiculaire dont on a vu beaucoup d’exemples aLondres, à Liverpool et à Glascow notamment, en Angle-terre, et en France, sur les chemins de fer de Saint-Etienne,