CHAPITRE V.

DE LA PUISSANCE DES MACHINES.

§ 1 -

RÉSISTANCES DES LOCOMOTIVES.

233. Coefficient de résistance des trains. — Nous avonsétudié au § II, chap. II delà I™section de cette Secçnde Partie(Tome III), les diverses résistances éprouvées par les trainsen marche, et rappelé les recherches faites en vue d’évaluerces résistances.

En partant des formules empiriques déduites des expé-riences entreprises pour la détermination de ces résistances,on calcule sur des valeurs moyennes fixées d’après la natureet la vitesse des trains, savoir :

Trains de marchandises.3 k à 4 k , 50

« Omnibus. 5k à 5 k , 50

« Directs.6 k à 7 k

« Express. 7 k à 10k

Ces nombres représentent la résistance d’un train par tonnetraîryie sur voie en palier et en alignement droit. Ils com-prennent la résistance propre du train, l’influence du vent,l’influence de la composition du train, etc.

Pour avoir la résistauce totale, on fait intervenir l’influencedes courbes et des rampes.

Nous avons vu que les rampes donnaient une résistancesupplémentaire de 1 k. par tonne de train et par millimètrede rampe.

■ Les expériences faites par Camille Polonceau pour déter-