DES RAILS.

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Les uns et les autres sont spécialement affectés àune même forme de rail, et doivent presque tou-jours être renouvelés lorsque la fabrication vient àchanger.

« Les paquets que l’on emploie pour les gros railsdevant toujours avoir de très-fortes dimensions, ilconvient, pour ne pas trop affaiblir les ébaucheurs,de donner à leurs cannelures, qui sont au moins aunombre de cinq, la forme d’un rectangle dont lesfaces supérieure et inférieure sont parallèles à l’axedes cylindres. La pièce y est successivement passéede plat et de champ, et les barres qui la composentse trouvent ainsi dans de bonnes conditions pourêtre bien soudées entre elles et sur toutes leurs faces.A Decazeville , oùlesébaucheurs (tîg. 10, pl. BJ ser-vent en même temps à la préparation des fers ballésde diverses dimensions, les cylindres portent unesérie de cannelures en losanges, et deux canneluresrectangulaires; les paquets pour rails sont d’abordsoudés dans celles-ci, en passant quatre fois dans lapremière et la seconde, puis ils passent une foisdans chacune des suivantes, qui sont des losanges.Les rails à petite section peuvent se préparer dansdes ébaucheurs à cannelures ogives ou carrées (endiagonale), comme les gros fersordinaires ; toutefois,et lorsque l’on en a beaucoup à faire de la mêmeforme, il vaut encore mieux employer des cylindresspéciaux, parce que l'on trouve toujours moyen derendre le travail plus facile, et souvent plus rapide.