7. Wird daher ein Schiff durch Ruderkraft oder durch dasWehen des Windes fortbewegt, so werden die an den Rädern befind-lichen Schaufeln, das widerstrebende Wasser berührend, durch denheftigen Widerstand rückwärts getrieben und drehen so die Räder um;diese aber übertrafen ihre Umdrehung auch auf den Wellbaum, dieWelle endlich aus die Scheibe, deren herumgeführter Zahn bei jedereinzelnen Umdrehung je eines der Zähnchen der zweiten Scheibe (desoberen Zahnrades) vorwärts rückt und so deren mäßig rasche Um-drehung bewirkt. Wenn daher die Räder von den Schaufeln vier-hundertmal herumgedreht worden find, wird das einmal umgedrehteZahnrad mit jenem Zahne, welcher seitlich angeheftet ist, einen Zahndes wagrechten Zahnrades vorwärts rücken. So wird endlich daswagrechte Zahnrad, so oft dessen Drehung ein Sternchen an das Lochführt, dasselbe durch das Röhrchen fallen lassen und so durch Klangdie Zahl der Meilen der zurückgelegten Fahrt anzeigen.

(XIII.) Ich glaube nun vollends behandelt zu haben, wie dieMaschinen, welche in friedlichen und ungefährlichen Zeiten dem Be-dürfnisse und dem Vergnügen dienen, hergestellt werden müssen. Jetztendlich will ich von der auf einheitlichen Maßverhältnissen beruhen-den Herstellung derjenigen Maschinen handeln, welche zum Schutz in 'der Gefahr und zur Rettung in der Bedrängniß des Krieges erfundenworden sind.

Zehntes Anyitel.

Katapulten und Skorpionen y.

1. Alle Maßverhältnisse der wagrecht gerichteten Geschütze be-rechnen sich aus der gegebenen Länge des Pfeiles, welchen die frag-

von gleichem Durchmesser tritt, welches durch den Widerstand des stehendenWassers ebenso herumbewegt wird, wie das Wagenrad auf der Straße. Selbst-verständlich aber konnte daß Resultat kein so genaues werden; auf fließendemWasser aber war diese Messungsart überhaupt nicht anwendbar, ohne die Strö«mungsverhältnisse besonders in Rechnung zu ziehen.

Der Bearbeitung dieses zehnten und des folgenden Kapitels sind inder Hauptsache die vortrefflichen kriegswissenschaftlichen Forschungen von Köchly